Јужнокорејски бренд је представио свој први аутоматски мењач са осам брзина специјално развијен за возила са предњим погоном.
Од 2012. године инжењери јужнокорејског бренда раде на овом новом мењачу, који је довео до регистрације 143 патента за нове технологије у протекле четири године. Али шта се мења?
У поређењу са тренутним Кијиним шестостепеним аутоматским мењачем, осмостепени мењач задржава идентичне димензије, али је 3,5 кг мањи по тежини. Иако је Киа радила на сличном систему за аутомобиле са погоном на задње точкове, његова примена на моделе са предњим погоном захтевала је попречну монтажу мењача, „кравши“ простор на хауби за друге компоненте. Као таква, Киа је смањила величину пумпе за уље, најмање у сегменту. Поред тога, бренд је имплементирао и нову командну структуру вентила, која омогућава директну контролу квачила, смањујући број вентила са 20 на 12.
