Љепота Мерцедес-Бенз 300 СЛ „Гуллвинг” (В198) практично није потребно представљање. Представљен 1954. године, овај спортски аутомобил произашао из света такмичења, не само да је постао најбржи аутомобил на планети, већ ће 1999. године бити изабран за „спортски аутомобил“ 20. века.
Надимак „галебова крила” или „галебова крила” је због необичног начина на који отварају своја врата, што је решење произашло из потребе да се олакша приступ унутрашњости.
Само 1400 јединица произведено је између 1954. и 1957. године , а сада, више од 60 година након производње, Мерцедес-Бенз поново производи каросерије свог спортског аутомобила, са циљем да допринесе очувању ових вредних возила.
Висока технологија и ручни рад
Производња нових панела је резултат партнерства између бренда звезда и сертификованог добављача, при чему Мерцедес гарантује фабрички квалитет за нове панеле — обећана прецизност монтаже и поравнања омогућавају да се минимизира обим накнадног рада на возилу.
Процес је резултат комбинације најсавременије технологије са традиционалним ручним методама производње. Сертификовани добављач — кога Мерцедес-Бенз не идентификује — има међу својим надлежностима сложену конструкцију алата изведених из 3Д података прикупљених од оригиналних тела.
Предњи панел у изради.
Ови алати вам омогућавају да произведете неопходне металне делове, који се касније ручно обрађују дрвеним чекићима. Тачни подаци добијени из 3Д анализе такође служе као основа за квалитетну инспекцију упоређивањем лажних боја. Другим речима, мерни алат користи 3Д податке као референцу и користи лажне боје да би визуелизовао измерена одступања између жељеног и стварног стања, што омогућава брзу и објективну интерпретацију резултата мерења.
Предвидљиво није јефтино
Панели се могу наручити од било ког Мерцедес-Бенз комерцијалног партнера, користећи њихов серијски број, и фарбани су електрофоретски, што гарантује високе техничке и визуелне стандарде. С обзиром на реткост модела — непознато је колико тренутно постоји 300 СЛ „Гуллвинг“ — и педантан процес производње нових панела, цене су (предвидљиво) високе:
- Леви предњи панел (А198 620 03 09 40), 11 900 евра
- Десни предњи панел (А198 620 04 09 40), 11 900 евра
- Задњи леви панел (А198 640 01 09 40), 14 875 евра
- Задњи десни панел (А198 640 02 09 40), 14 875 евра
- Задњи централни део (А198 647 00 09 40), 2975 евра
- Задњи под (А198 640 00 61 40), 8925 евра
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Мерцедес-Бенз обећава да ће додати још делова у будућности, спајајући не само ове, већ и друге постојеће, као што је поновно креирање оригиналног пресвлака у три различита узорка, као што је понуђено у оригиналном 300 СЛ „Гуллвинг”. Уз производњу све више и више различитих делова, да ли ће у будућности постојати могућност наставка серије, као што смо већ видели да се дешава у Јагуару?