Једно од издања године? Без сумње. Нови Пеугеот 208 импресионирао је где год да се појавио и сигуран сам да су неки од вас већ наишли на нови галски предлог — међународна презентација је одржана овде, у Португалу.
Ново није празна реч о новом 208. ЦМП платформа је нова — дебитовала је ДС 3 Цроссбацк — и спремна је да прими не само моторе са унутрашњим сагоревањем, већ и потпуно електричну опцију. Унутрашњост је пространија, квалитетнија и вероватно је она која има највише визуелног утицаја на сегмент.
Екстеријер не заостаје много, а Пеугеот „носи“ дизајн са јаком графиком — светлећим потписом напред и позади, и наглашеном КСЛ решетком — и каросеријом робусног изгледа.
Током презентације, Гилерме је имао прилику да тестира све моторе и нивое опреме. Постоје четири мотора, три бензинска и један дизел, и пет нивоа опреме — Лике, Ацтиве, Аллуре, ГТ Лине, ГТ.
Претплатите се на наш билтен
Сви бензински мотори су изведени из 1.2 ПуреТецх, троцилиндричног блока ПСА групе, почевши од 75 КС за атмосферску верзију (без турбо), до 100 КС и кулминирајући са 130 КС за две турбо варијанте. Једини дизелски предлог је задужен за 1.5 БлуеХДИ са 100 КС.
Шта је најбоље од свих њих? Па, нека Гуилхерме разјасни:
Можда се питате: где је нови електрични Пеугеот 208 у видеу? Узимајући у обзир значај ове верзије без преседана, и суштинске разлике у њеној возној групи, одлучили смо да направимо посебан видео, посвећен искључиво новом е-208 који ћемо ускоро објавити.