Рикардо Леал дос Сантос, део је тима који је освојио Дакар, Монстер Енерги Кс-раид тима, а пратио га је Пауло Фиуза, обојица на МИНИ Алл4 Рацинг од 2993цц и 315кс.
Останите сада са нашим интервјуом:
1. – Какву равнотежу правите од овог Дакара?
Биланс је веома позитиван, у основи смо испунили главне циљеве учешћа, а то је да освојимо Дакар као тим и поред победе, два наша возача су завршила на првом и другом укупном месту. Такође смо желели да еволуирамо као возачи и мислим да је то прилично добро постигнуто демонстрирањем времена забележеног у различитим етапама. Појединачно, једини бод мање постигнут је у коначном пласману, што је мало условљено киксом који смо имали у блату. Ипак, коначни биланс је веома добар…
2. – Да ли постоји потенцијал да се тим више развија, или постоји основно ограничење у пројекту, наиме у аутомобилу?
Мислим да постоје шансе да се још више развије, неколико еволуција аутомобила је већ планирано. У оваквом пројекту морате еволуирати по фазама и секторима и то се и ради. Заправо, ове године разлика је већ уочена...
3. Који је најбољи и најгори тренутак доживљен у овом издању 2012?
Најгори је без сумње тренутак блата и најбоље... најбоље је у стању да буде крај, када схватимо да смо испунили циљеве, тимски победили у трци, а појединачно победили у последњој етапи која је фантастично јер нам је то први пут. Али било је много лепих тренутака током трке.
4. Како су проживљена та два сата агоније у 3. фази?
Много тога ми је пало на памет... У почетку није изгледало безнадежно, мислио сам да када нам први ауто помогне да ћемо моћи да изађемо одатле без проблема, али онда то није био први ауто, био је други, није био други, био је трећи... Гледали смо како трка измиче и све нам је пало на памет. Основна идеја у оваквим ситуацијама је да останемо мирни и размислимо о алтернативама које имамо, али наравно да смо постајали очајни јер су све логичне хипотезе биле исцрпљене. На крају смо успели да стигнемо тамо, упркос тузи што смо видели изгубљену трку. Урадили смо свој посао и оно што је требало да урадимо су ситуације Дакара... десило се, десило се... Неопходно је да не изгубимо мотив и да се у следећој фази вратимо у напад.
5. – Да ли сматрате да бисте могли да забележите бољи резултат да није било помоћи Нани Роми и Холовчику?
Генерално не, на нашу трку је утицао почетни проблем и то је била највећа препрека. Помагање Нани Роми само нас је условило чињеницом да смо, да нисмо стали да му помогнемо тог дана, били на другом месту у укупном пласману и то је увек добро пријавити, али то није условило коначан резултат. расе.
6. – Шта вам је највише недостајало?
Од куће
7. – И даље од тога?
Кафе… Није проблем чак ни недостатак кафе, проблем је што нема начина! Али упркос томе, овога пута смо успели да останемо 100% будни.
8. – Шта вам се највише допало у овој верзији Дакара у Јужној Америци?
Етапе су биле веома занимљиве због потребне технике, лепоте стаза и праћења локалног становништва. Било је јако добро и веома лепо, било је брутално!
9. – Лакши или тежи од афричке верзије теста? Који ти је дражи?
Више волим јужноамеричку верзију, али ниво тежине је сличан на обе стране. Овај Дакар је био много тежи од осталих које смо радили у Африци, у мом конкретном случају, ниво квалитативне разлике аутомобила је гигантски. Прошле године на пример нисам могао да направим 2 км рупа и јаркова једну за другом јер мој ауто то није дозвољавао, овај ауто је то урадио без проблема. Јужноамеричка верзија има више вијугавих стаза, веома техничких делова и много је интересантнија за упоређивање због ове врсте тежине.
10. – Следеће авантуре?
Они тек треба да се дефинишу, али волео бих да се вратим у Аустралију на Квадс рели.
Пауло Фиуза налево, Рикардо Леал дос Сантос на десној
| 
| 
|
| 
| 
|
Рицардо Леал дос Сантос: Службена страница
Хвала и људима који су омогућили овај интервју.