Чини се да Хиундаи не брине о времену стазе, већ о искуству вожње.
Неколико месеци од представљања свог првог спортског аутомобила, који је развила Хиундаи-јева новодебитована дивизија Н Перформанце, корејски бренд наставља да интензивно ради на новом Хиундаи и30 Н . Али супротно спекулацијама, претварање Хиундаија и30Н у најбржи модел са погоном на предње точкове на Нирбургрингу – наслов који тренутно припада Волксваген Голфу ГТИ Цлубспорт С – није приоритет за Хиундаи.НЕ ПРОПУСТИТЕ: Ручни мењач ФВД: на крају крајева, који је најбржи?
Слово „Н“ у Н Перформанце не представља само истраживачки и развојни центар бренда у Намјангу у Јужној Кореји, већ и Нирбургринг, стазу на којој се нови модел тестира, али Хиундаи није пао из тог разлога. искушење да покуша да за себе тврдите рекордно време у Инферно Вердеу.
„Прешли смо од малог бренда до главног бренда. Оно што сада треба да урадимо је да додамо личност, а ово је право време да то урадимо.”
Тони Вхитехорн, извршни директор Хиундаи УК
Јужнокорејски спортски аутомобил је на Салону аутомобила у Паризу очекиван од стране концепта РН30 (на сликама), прототипа са 2.0 Турбо мотором од 380 КС и 451 Нм обртног момента, упарен са мењачем са двоструким квачилом (ДЦТ). Чини се да ће сличности са производном верзијом престати са дизајном, јер је мало вероватно да ће Хиундаи и30Н достићи 300 КС.
Извор: Аутоцар