БМВ 2002 и Хонда С2000. Два веома посебна аутомобила, сваки на свој начин, и који нису ни сањали да ће им се путеви укрстити. Али то се догодило и тај „брак” је рођен овај БМВ из 2002. са мотором С2000 ВТЕЦ, а још више са турбом.
Вероватно је да су после овог првог пасуса најпуристичкији љубитељи Хонде и БМВ-а већ пали по страни, али за "отпорне" је важно рећи да овај БМВ 2002 са јапанским "срцем" тражи нову власник.
Купио га је компанија ЦАТунед из Сакрамента, Калифорнија (САД), 2010. године, овај БМВ 2002 из 1976. добио је мотор Хонде С2000 — познат као Ф20Ц, 2,0-литарски атмосферски четвороцилиндрични мотор — убрзо након тога, још увек у надлежности овај препаратор из Северне Америке.
Уследила је инсталација турбо мотора, који ће на крају бити замењен још већим 2015. године — Гарретт ГТКС2867 —, овде под одговорношћу садашњег власника и компаније Гроуп 2 Моторспортс, са седиштем у Сијетлу (САД).
Захваљујући графикону добијеном од повер банке — који прати документацију овог аутомобила — познато је да овај БМВ 2002 производи око 279 КС (275 КС) снаге и 246 Нм (182 лб-фт) максималног обртног момента. Снага се шаље искључиво на два задња точка преко шестостепеног мануелног мењача.
Укупна километража је непозната, као што и сама најава продаје објашњава, иако тренутни километража — такође са Хонде С2000 — показује 109.000 миља, нешто попут 175.418 км.
Споља, црвена фарба показује своју старост, за разлику од 15” Рота точкова, који су постављени на сет Мицхелин Премиер А/С гума димензија 195/55.
У унутрашњости, поред инструмент табле Хонда С2000, истичу се Алпина волан и Рецаро спортска седишта „украдена” из БМВ-а серије 3 Е21 генерације.
Аукција овог „бимера“ одржава се на порталу „Бринг А Траилер“ и завршава се данас. У време објављивања овог чланка, највиша понуда је била 9113 долара, око 7745 евра.
