Изграђена 2013. године, Бугатти Цхирон 4-005 је један од осам раних прототипова Цхирон-а које је произвео бренд Молсхеим, који је као резултат имао веома заузет "живот".
Први Цхирон који је полетео у САД, овај прототип се чак окретао у снегу Скандинавије, прошао бројне кругове на брзином прстену у Нарду, преживео врућину Јужне Африке, па чак и „бекство“ ловца Еурофигхтер Типхоон авион.
Све ово је допринело да се после осам година „лојалне службе“ Бугатију, Цхирон 4-005 суочава са реновирањем са изузетном оценом од 74 000 км на километражи, што је импресивна цифра за супер спортски аутомобил.
За шта је коришћено?
Пре него што вам објаснимо функције Бугатти Цхирон 4-005, објаснимо његово име. Број „4“ представља чињеницу да је ово прототип, док „005“ даје правду чињеници да је то био пети прототип Цхирона који је произведен.
Његове функције у оквиру развојног програма Галског хиперспорта биле су повезане са развојем и тестирањем целокупног софтвера који је користио производни Бугатти Цхирон.
Укупно 13 инжењера, компјутерских научника и физичара радило је са овим Цхирон 4-005, који је служио, на пример, за тестирање 30 контролних јединица возила (ЕЦУ).
Током свог "живота" овај Цхирон 4-005 је био права "лабораторија на точковима".
Али има још тога, на овом прототипу су тестирани и развијени Цхиронов навигациони систем, ХМИ систем или систем звучника.
Део живота овог прототипа је лепо сумирао Рудигер Варда, одговоран за развој модела Бугатти скоро 20 година и човек који стоји иза Цхироновог инфотаинмент и аудио система.
Како нам каже: „У случају 4-005 смо урадили све тестове и кренули на пут неколико недеља, и то нас приближава аутомобилу. Овај прототип је обликовао наш рад и са њим смо обликовали Цхирон”.
Марк Шредер, одговоран за развој Цхироновог ХМИ система од 2011. године, подсетио је да су тестови за воланом овог Бугатти Цхирон 4-005 често били кључни за проналажење решења која се тада примењују на производне моделе.
Марк Шредер, одговоран за развој Бугатти Цхирон ХМИ системаОткривамо многа решења током вожње, разговарамо о њима са тимом, а затим их примењујемо у пракси, увек почевши од 4-005",
Један од примера је био систем који мења боју навигационог менија у зависности од интензитета сунца. Према Шредеру, ово решење је пронађено након што је имао потешкоћа са читањем менија док је возио Цхирон 4-005 на путевима Аризоне, САД.