Након очигледног напуштања акронима ГТи, изгледа да се Пеугеот спрема да напусти хот хатцх . Барем се то може закључити из изјава Јеромеа Мицхерона, директора производа француског бренда, након што га је Топ Геар испитивао о новом 308 ГТИ: „Ако погледамо тржиште спортских верзија и ограничења ЦО2, видимо да срушио се”.
Засада је добро. На крају крајева, акроним ГТИ је већ био реформисан, а његово место је заузео нови акроним ПСЕ (Пеугеот Спорт Енгинееред).
Међутим, француска извршна власт је отишла даље и изгледа да је затворила врата евентуалном 308 ПСЕ са формулом идентичном 508 ПСЕ (плуг-ин хибрид).
Питање тржишта и... тежине
Другим речима, чини се да уопште не постоје планови за спортску верзију познатог галског компакта. О могућој ПСЕ верзији нови Пеугеот 308, са хибридним погоном, Џером Мишерон је изјавио: „Још не видимо тржиште. Осим тога, ово решење додаје додатну тежину."
Сада, ово очигледно напуштање могућег 308 ПСЕ на крају иде у супротности са гласинама које су донедавно показивале да ће, у овој новој генерацији, 308 имати спортску верзију са плуг-ин хибридним мотором.
У овом случају, очекивало се да ће 308 ПСЕ прибегавати идентичном решењу које смо већ видели не само у 3008 Хибрид4, већ иу 508 ПСЕ. Другим речима, коришћење 1.6 ПуреТецх са 200 кс и два електромотора (један на задњој осовини који обезбеђује погон на сва четири точка) који би му омогућили да има најмање 300 кс.
Сада, узимајући у обзир изјаве директора производа Пеугеота, чини се да се (у овом тренутку) варијанта са највишим перформансама новог Пеугеота 308 држи плуг-ин хибридне верзије од 225 КС.