Стигли су, видели и... упали. На сваком углу су теренци и кросовери, свих облика и величина. Међутим, за оне којима је потребан простор, али се не одричу додатне свестраности коју нуди неколико центиметара изнад земље, или чак четири погонска точка гарантују, и даље постоје алтернативе. Међу њима су и комбији са 'замотаним панталонама'.
Једном у већем броју, они су, по правилу, дискретнији, мање гломазни, лакши и агилнији, и економичнији од одговарајућих СУВ-ова, али без губљења готово ништа по питању простора или свестраности.
Будући да већина њих долази опремљена погоном на све точкове, чак и на крају посраме неке теренце и кросовере, када дође време да сиђу са асфалта — многи од такозваних СУВ-ова немају чак ни погон на сва четири точка.
Од скромнијег Б-сегмента до луксузнијег (и скупљег) Е-сегмента, још увек има неких отпорних и зато смо одлучили да их све спојимо у овом водичу за куповину.
Сегмент Б
Тренутно је понуда комбија Б сегмента ограничена на само три модела: Шкода Фабиа Цомби, Ренаулт Цлио Спорт Тоурер (који се завршава са актуелном генерацијом) и Дациа Логан МЦВ . Од ова три модела, само један има авантуристичку верзију, тачније комби румунске марке групе Рено.
Претплатите се на наш билтен
Тако се Логан МЦВ Степваи представља са простором за „давање и продају“ (пртљажни простор има капацитет од 573 л) и доступан је са три мотора: дизел, бензинац, па чак и двогоривна ТНГ верзија. За разлику од других предлога на овој листи, Логан МЦВ Степваи је доступан само са два ланчаника.
Што се тиче цена, оне почињу на 14 470 евра за бензинску верзију, у 15 401 евро у ГПЛ верзији и у 17 920 евра за дизел верзију, чинећи Логан МЦВ Степваи најприступачнијим од наших предлога.
Сегмент Ц
Иако верзије комбија чине важан део продаје модела Ц сегмента, комбији са 'замотаним панталонама' су донекле ретки. Након што смо имали Леон Кс-ПЕРИЕНЦЕ, Голф Аллтрацк и, ако се вратимо даље, чак и авантуристичке верзије Фиат Стила у прошлости, данас се понуда своди на Форд Фоцус Ацтиве караван.
Нуди пртљажни простор са импресивних 608 л и доступан је са три мотора: једним бензинским и два дизела. Што се тиче цена, оне почињу у 25 336 евра у случају бензинске верзије са 1.0 Ецобоост од 125 кс, у 29.439 евра у 1.5 ТДЦи ЕцоБлуе од 120 КС и у 36 333 евра за 2.0 ТДЦи ЕцоБлуе од 150 кс.
Форд Фоцус Ацтиве Статион Вагон је, за сада, једини авантуристички комби у Ц-сегменту.
Сегмент Д
Доласком у сегмент Д, број комбија са 'замотаним панталонама' се повећава. Стога, упркос нестанку модела попут Пеугеот 508 РКСХ или Волксваген Пассат Аллтрацк, имена попут Опел Инсигниа Цоунтри Тоурер Или Волво В60 Цросс Цоунтри.
Доступна само са дизел моторима — 170 КС 2.0 Турбо и 210 КС 2.0 би-турбо —, Инсигниа Цоунтри Тоурер је била Опелов одговор на успех модела као што су Ауди А4 Аллроад или угашени 508 РКСХ. Са пртљажним простором од 560 л и верзијама са погоном на све точкове, цене најавантуристичкије Инсигније почињу од 45 950 евра.
Већ у првој генерацији Инсигниа је имала авантуристичку верзију.
Волво В60 Цросс Цоунтри је, са друге стране, духовни наследник једног од оснивача сегмента (В70 КСЦ) и представља се традиционално већом висином до тла (+75 мм) и погоном на све точкове. Доступан само са 2.0 дизел мотором од 190 кс, шведски комби нуди пртљажни простор од 529 л, а цене почињу од 57 937 евра.
Сегмент Е
Једном у Е сегменту, практично ексклузивној територији премиум брендова, налазимо, за сада, само два модела: Мерцедес-Бенз Е-Класа за све терене анд тхе Волво В90 Цросс Цоунтри.
Немачки предлог има „огромних“ 670 литара капацитета у пртљажнику и доступан је са два дизел мотора — Е 220 д и Е 400 д — и погоном на све точкове. Први нуди 194 КС извучено из блока од 2,0 л, док други испоручује 340 КС извучено из 3,0 л В6 блока.
Што се тиче цена, оне почињу на 76 250 евра за Е 220 д Алл-Терраин и нас 107 950 евра за Е 400д за све терене.
Што се тиче шведског модела, ово је доступно од 70 900 евра и може се повезати са укупно три мотора, сви капацитета 2,0 л, два дизел и један бензинац са, респективно, 190 кс, 235 кс и 310 кс. Погон на сва четири точка је увек присутан, а пртљажник има капацитет од 560 л.
Шта је следеће?
Упркос успеху СУВ-ова и кросовера и смањењу броја комбија са 'замотаним панталонама', и даље постоје брендови који се кладе на њих, а доказ томе је чињеница да су, са изузетком Б сегмента, сви сегменти ускоро ће добити вести.
У сегменту Ц су у падобрану а Тоиота Цоролла Трек (деби хибридних модела међу комбијима 'замотаних панталона') и ажурирани Шкода Оцтавиа Сцоут , који је раније био доступан.
У сегменту Д, вести су Ауди А4 Аллроад и Шкода Суперб Сцоут . А4 Аллроад је обновљен и добио је додатних 35 мм висине у односу на тло и чак може да добије прилагодљиво вешање. Што се тиче Суперб Сцоут-а, ово је први и долази са погоном на све точкове као стандард и доступан је са два мотора: 2.0 ТДИ са 190 кс и 2.0 ТСИ са 272 кс.
А4 Аллроад је забележио повећање клиренса од тла за 35 мм.
Коначно, у сегменту Е, новина је добро позната Ауди А6 Аллроад куаттро , један од пионира ове формуле. Долазак четврте генерације ће доћи са појачаним аргументима на технолошком нивоу, као што смо већ видели код другог А6, који укључује еволуирано вешање и само дизел мотор који је повезан са благим хибридним системом.
