Лансиран на тржиште 2015 Ренаулт Кадјар добија ажурирање, визуелно, механички и технолошки.
Промене екстеријера укључују нову већу маску, са хромираним уметцима, оптику која интегрише светлосни потпис заједно са показивачима правца, редизајниране бранике (такође на задњој страни) са новим светлима за маглу која такође могу бити ЛЕД у вишим нивоима опреме, и ревидирани задња оптика, са ЛЕД показивачима правца, интегрисана у браник, као и тања и елегантнија.
Доступан у три нове боје — златно зелена, гвоздено плава и Хигхланд сива — нови Кадјар такође има точкове величине од 17’ до 19”.
пажљивија кабина
У кабини, обећање веће модерности и квалитета у материјалима, укључујући и седишта, која су такође редизајнирана.
Тада су, поред нових боја ентеријера, редизајниране и контроле клима уређаја, док је у области технологије сада могуће пронаћи нови екран осетљив на додир од 7” који је део Р-Линк система који је већ компатибилан са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто плус нови задњи УСБ портови.
Нове области за команде прозора и електричних ретровизора, од сада правилно осветљене, како би се олакшало ноћно коришћење.
Ново црно издање
Такође по први пут, Ренаулт Кадјар сада има спортскију верзију, названу Блацк Едитион, која је лако препознатљива по точковима од 19 инча, поклопцима ретровизора у црној боји и украсима у Алцантари у кабини.527 л остаје у пртљажнику, чак и пре него што се 2/3-1/3 наслона задњих седишта преклопе, активирањем ручица „Еаси Бреак” на бочним странама простора. За транспорт већих предмета, могућност преклапања наслона сувозачевог седишта, тако да има површину од 2,5 м дужине.
Ефикаснији мотори са бољим перформансама
Што се тиче мотора, Ренаулт Кадјар је сада доступан са најновијом генерацијом мотора бренда дијаманта, који штеде енергију и мање загађују, укључујући и нови четвороцилиндрични 1.3 ТЦе бензин развијен у сарадњи са Даимлером, у варијантама од 140 и 160 КС. И то, поред тога што је опремљен филтером за честице, може да се комбинује и са шестостепеним мануелним мењачем и ЕДЦ аутоматским мењачем.
Дизел је такође имао два нова дЦи блока од 115 и 150 кс, први је ажуриран 1.5 дЦи, са 5 кс више од претходника, а други, апсолутна новина, који је заменио претходни 1.6. Реч је о новом агрегату од 1,7 л, са 150 КС, 20 КС више од претходника. Оба су стандардно уграђена у шестостепени мануелни мењач, али са 115 дЦи који даље добија ЕДЦ мењач.
4×4 електронска вуча… или систем против клизања у 4×2 верзијама
Обновљени Ренаулт Кадјар је такође доступан са вучним погоном 4×4 и омогућава избор једног од три режима рада — 2ВД, Ауто и Лоцк — преко једноставног дугмета на централној конзоли, а такође има подршку висине до тла. 200 мм и углови напада и бежања од 17º и 25º, за савладавање најтежег терена.
У случају 4×2 верзија, имате могућност да имате Ектендед Грип, у случају система против клизања, који у комбинацији са гумама „Муд анд Снов“ (Муд анд Снов) оптимизује мобилност на клизавим местима. секције . Три режима се могу изабрати помоћу окретног дугмета које се налази на централној конзоли, иза ручице мењача.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.