Овај Субару Импреза ВРКС СТи Спец Ц који је у продаји издваја се из неколико разлога, било зато што је посебна и више фокусирана верзија — ексклузивна за јапанско тржиште — или зато што долази опремљена... гвозденим точковима, не баш елегантним и тешким. Чудно зар не?
У поређењу са конвенционалном Импрезом ВРКС СТи, Спец Ц се истакао по томе што је био 90 кг лакши, са суспензијом са различитим подешавањима, јачим кочницама и неким модификацијама свог боксер 2,0 л турбо мотора, 280 кс.
Оправдане модификације како би се учинило погоднијим за конкуренцију, разлог за његово постојање, будући да је права хомологација специјална, у овом случају припремљена за такмичење у Групи Н (Производња). Али када је постао познат свету, дошао је опремљен са 17-инчним алуминијумским фелнама, у златној или сребрној боји.
Циљ: такмичити се
Управо ова сврха у такмичењу на крају оправдава присуство гвоздених точкова у овој јединици.
Ово је био део опционог такмичарског пакета за Импрезу ВРКС СТи Спец Ц, погодан за оне који су намеравали да се ефикасно такмиче или тркају аутомобил.
Приликом одлучивања за овај пакет уклоњен је низ опреме/компоненти попут клима уређаја, електричних подизача, АБС-а, па чак и звучне изолације. Поред тога, замењен је поклопац пртљажника за лакши, у алуминијуму, као и прозори замењени за тање и лакше.
И, наравно, алу фелне су замењене гвозденим, попут оних које видимо у дотичном примеру.
Циљ Субаруа је управо био да се такмичарским тимовима омогући да цела трансформација и промена из друмског аутомобила у рели аутомобил буде лакши и јефтинији процес.
Тако је Импреза ВРКС СТи Спец Ц била у "тачки" да се угради само обавезна опрема за такмичење, као што је кавез. Гвоздени точкови би такође били брзо замењени онима специфичним за такмичење.
На распродаји је
Ова ретка Субару Импреза ВРКС СТи Спец Ц са такмичарским пакетом у продаји је у Солихалу у Великој Британији за око 29.000 фунти (око 34.000 евра).
Недавно је увезен из Јапана и има 60.000 километара. Пошто је посебна серија искључиво за домаће тржиште, волан је на десној страни.