Након неколико упозорења (па чак и ултиматума) из Брисела и све већег броја изгубљених предмета на суду који су довели до враћања, са каматама, дела вредности ИСВ-а који су платили порески обвезници који су увозили половне аутомобиле из ЕУ, предложени Државни буџет (ОЕ) из 2021. предвиђа промену формуле за обрачун ИСВ плаћене за ова возила.
Према Публицо, док је сада формула за израчунавање ИСВ половних возила увезених из ЕУ ограничена на девалвацију само компоненте капацитета мотора у зависности од старости возила, предлог ОЕ достављен парламенту такође предвиђа да компонента животне средине дође да се девалвира узимајући у обзир старост аутомобила.
Ова промена у формули за израчунавање ИСВ значи да половна возила увезена у Португал чија је прва регистрација у ЕУ више неће плаћати еколошку компоненту као да су нова возила. Међутим, нису све добре вести.
Различите компоненте, различите стопе
Табела девалвације коју је предложио ОЕ 2021, међутим, предвиђа различите стопе за компоненте животне средине и расељавања. Међутим, то значи да ће смањење бити веће у компоненти запремине него у еколошкој, јер, према Публицо-у, Влада узима као критеријум „корисни век који је још преостао од возила“.Претплатите се на наш билтен
Да бисмо стекли представу о разлици о којој говоримо, у аутомобилу старом 10 година, стопа капацитета мотора је смањена за 80%, док се стопа еколошке компоненте смањује само за 48%.
Процеси се могу задржати
Упркос предложеном ОЕ 2021 који доноси дуго очекивану ревизију формуле за обрачун ИСВ плаћене за половна возила увезена из ЕУ, истина је да то можда неће бити довољно да се окончају осуде и процес покренут против Португалаца. Изјава Европске комисије на Суду правде ЕУ.
Зато што? Због стварања различитих стопа за компоненте животне средине и померања у табели амортизације коју је предложио ОЕ 2021.
Коначно, у погледу стопе ИСВ и јединственог пореза на промет (ИУЦ), предлог државног буџета за 2021. не предлаже никакве измене.
Извори: Публицо, Јорнал де Негоциос.