Убер жели да оконча болести путовања. ово је решење

Anonim

То су љуљање и ударци, јаче кочење и убрзање – нормални тренуци на сваком путовању аутомобилом, али који, не ретко, а посебно за оне који су ометени читањем књиге, гледањем филма или простом разговором, на крају изазивају мучнину. Хоће ли бити решења? Убер верује да га је пронашао.

У време када се аутономна возила без возача већ појављују на хоризонту, у којима се од путника очекује да искористе време за обављање других врста активности осим гледања у пут, Убер тражи решења за борбу против „штете“ болест путовања. Поднета је пријава за патент за технологију која ће, по мишљењу компаније која пружа услуге приватног градског превоза, моћи да избегне овакву ситуацију.

Активне клупе и ваздушни млазници за борбу против морске болести

Према писању британског листа Тхе Гуардиан, патент који је представио Убер укључује решења као што су светлосне траке и екрани, који упозоравају путнике на акцију коју ће аутомобил предузети. Ово, док седишта вибрирају и померају, путници добијају и млазове ваздуха у лице и друге делове тела, како би се борили против морске болести.

Такође према дневнику ове технологије не циљај , кроз могућу репродукцију кретања аутомобила, припрема организам за осетите силе и склоности, али пре одвлачи ум од ефеката који проистичу из кривина, убрзања и кочења аутомобила.

Волво Убер

опустите се без да се разболите

У пријави за патент, Убер такође тврди да ће се, „појавом технологије аутономне вожње, пажња возача пребацити на алтернативне активности осим вожње, као што су посао, социјализација, читање, писање и многе друге које не подразумевају да је фокусиран на пут". Пошто, „како се аутономна возила сама возе, болест кретања, или болест кретања, може да потиче од једноставне чињенице да перцепција кретања, коју добија путник, не одговара осећају љуљања и простора“.

Штавише, и друго, Тхе Гуардиан, једно од технолошких решења које Убер намерава да патентира, може да прође кроз седишта која могу аутоматски да подесе свој положај, нагињање или чак закретање, у зависности од врсте перформанси аутомобила.

Ево, чекамо…

Опширније