Чини се да није прошло ни пет минута након нашег тестирања на БМВ М4 такмичењу и већ смо у позицији да вам донесемо шпијунске фотографије, искључиво на националном нивоу, будућих варијанти М3 и М4, односно М3 без преседана Тоуринг и предвидљивији М4 Цабрио.
Почевши од најишчекиванијег М3 Тоуринг , ово је ухваћено како се „игра“ у снегу на својим зимским тестовима. Морамо још мало да сачекамо на то, јер ће се то догодити тек током следеће, 2022. године.
Биће то први пут да ћемо имати М3 са петоро врата у облику много практичнијег комбија — коначно, ривала М за веома успешан Ауди РС 4 Авант и Мерцедес-АМГ Ц 63 Статион.
То је била можда најтраженија варијанта БМВ М менаџера током неколико генерација њиховог спортског аутомобила, али најближе што смо до сада дошли до М3 камиона био је само радни прототип.
Претплатите се на наш билтен
Не треба очекивати никакве механичке разлике за М3 седан и М4 Цоупе. Са њима ће поделити не само твин-турбо, 3,0 л редни шестоцилиндрични мотор, већ и аутоматски мењач и, највероватније, будући погон на сва четири точка. Остаје да се види да ли ће, попут М3 и М4 које већ познајемо, имати и „базну“ верзију од 480 КС и мануелни мењач – надамо се…
БМВ М4 кабриолет
Ако је М3 Тоуринг развој без преседана у историји ових немачких спортских аутомобила, онда М4 кабриолет било је много предвидљивије да ће се то догодити. И као што показују шпијунске фотографије снимљене у урбаном окружењу — где камуфлажа покрива само мали део каросерије — изгледа да је спреман да буде откривен у целини. Као што смо поменули за М3 Тоуринг, требало би да поделите све са „браћом“ М3 лимузином и М4 Цоупе.
Његово лансирање ће се одржати касније ове године, а најновије информације говоре да ће производња почети следећег јула, тако да се очекује да ће његова комерцијализација почети до краја лета.
Одустајањем од металног крова његовог претходника — као што смо видели у новом кабриолету серије 4 — за очекивати је да ће разлика у тежини за М4 Цоупе бити значајно смањена у поређењу са приближно 250 кг које је регистровала претходна генерација. Што ће бити добра вест, с обзиром да су се нови М3 и М4 доста „угојили“ у односу на претходнике.