Интернет не спава и месецима пре његовог званичног представљања јавности — у октобру, на Париском салону — већ можемо видети шта ће бити ново и невиђено. ДС 3 Цроссбацк , нови предлог за премиум компактни СУВ француског бренда; ривалски потенцијал модела као што су Ауди К2 и Мини Цоунтриман; а вероватно и индиректни наследник ДС 3 — у принципу ће остати у продаји до краја деценије.
Слике регистрације патената, које је објавио Ворлдсцооп форум, откривају дизајн на који су утицали и ДС 3 и ДС 7 Цроссбацк. Даље, разликујемо две верзије модела — погледајте третман предње маске, точкова и броја ауспуха позади.
Утицај 3 и 7 Цроссбацк
Предњим делом доминира велика решетка, са предњом оптиком која јој се придружује, баш као на ДС 7 Цроссбацк. Упркос томе што следи исти модел као код великог брата, предња оптика има специфичан рез, примећен по испрекиданој линији на врху. Дневна светла такође прате „рецепт” за ДС 7 Цроссбацк, постављена вертикално.
Ова верзија открива виши ниво опреме. Обратите пажњу на текстуру мреже, на пример
Са стране видимо највећи утицај на ДС 3, наиме укључивање „пераја“ на Б стуб — најизразитији визуелни елемент тренутног ДС 3 — упркос каросерији са петоро врата. Такође обратите пажњу на црне А, Б и Ц стубове, баш као и ДС 3. Такође обратите пажњу на необичан троугласти хватач светлости — удубљење у доњем делу каросерије, које „хвата“ светлост и помаже да се смањи перцепција висине каросерије.
Два издувна отвора за снажније верзије
Позади се враћамо на утицаје ДС 7 Цроссбацк, посебно у погледу задње оптике, спојене задњом шипком. Али постоје разлике: регистарска таблица је сада на бранику уместо на вратима пртљажника и истиче се спортскији/агресивнији додир, са два округла и велика издувна отвора која се виде, барем у једној од верзија. .
Предњи део прати модел који се види на ДС 7 Цроссбацк
изразит ентеријер
„Ухватио се” и ентеријер, а како је то био заштитни знак ДС-а, очекује се велика пажња у његовом представљању. Одмах се истиче дијамантски узорак на средини контролне табле, који интегрише отворе за вентилацију и разне контроле; на врху екрана осетљивог на додир инфотаинмент система — другачије решење од оног које смо пронашли у 7 Цроссбацк-у.
Централна конзола, с друге стране, прати исти „рецепт” као и њен старији брат, са два реда дугмади на бочним странама дугмета мењача. Такође вреди пажње и инструмент табла, која изгледа потпуно дигитална, баш као на већем Цроссбацк-у.
Сада остаје да сачекамо још неколико месеци (ако је то…) да бисмо упознали, „уживо и у боји“, нови ДС 3 Цроссбацк.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.