и30 Н је стигао, видео и… убеђен. И оставио је жељу да пожели да види више од Н дивизије Хиундаија и, пре свега, Алберта Бирмана. И изгледа да ћемо коначно видети више. Већ најављен у прошлости, Кауаи Н је веома близу остварења, а и20 Н, након случајног тизера, изгледа да није превише далеко.
Почевши од Кауаија Н, ако се сећате, развој спортске варијанте јужнокорејског кросовера почео је пре две године, када је Алберт Бирман, директор одељења „Н“, дао инструкције својим инжењерима да почну да раде на Кауаију Н, чак и пре него што је упутство јужнокорејског бренда... одобрило.
Сада, виђења тестних прототипова се умножавају, потврђујући скори долазак модела који, према гласинама, има ЦУПРА Атеца као референтну тачку, што је изненађујућа одлука с обзиром да су чак и у сегментима различити.
Иако још увек нема званичне потврде, постоји много начина да Хиундаи Кауаи Н може да користи исти 2,0-литарски четвороцилиндраш који користи и30 Н — 250 кс и 275 кс, и30 Н и и30 Н Перформанце .
Са обновом јужнокорејског кросовера видећемо и откривање његове верзије богатије витаминима, догађај који ће се одржати касније ове године.
и20 Н такође на путу?
Поред Хиундаи Кауаи Н, јужнокорејски бренд припрема и лансирање још једног „зачињеног“ модела, Хиундаи и20 Н.
Претплатите се на наш билтен
Ова хипотеза је још више добила на снази када је Хиундаи Аустриа објавио видео-снимак у коме је представљен нови и20 у којем је, на крају, профил Хиундаи и20 далеко мишићавији од оног који је требало да видимо уживо у Женеви.
Иако то тек треба да буде потврђено, постоје гласине да би Хиундаи и20 Н могао да угледа светлост дана пре краја године, користећи четвороцилиндрични мотор од око 200 КС (можда витаминизовану верзију новог 1.5 Т- ГДи?), ривалски аутомобили попут Форд Фиеста СТ — са 261 кс и погоном на сва четири точка, Тоиота ГР Иарис игра у другој лиги…
Претплатите се на наш Иоутубе канал.