Смарт-ова фабрика у Хамбаху у Француској — позната и као „Смартвилле“ — производи малу градску кућу откако је стигла на тржиште 1997. Од тада је произведено више од 2,2 милиона јединица између различитих генерација модела Фортво (и више недавно Форфоур), са око 1600 запослених.
Сада Даимлер тражи купца за своју производну јединицу , мера интегрисана у планове реструктурирања групе за смањење трошкова и оптимизацију глобалне производне мреже. Мера која постаје још хитнија због тешких услова на тржишту аутомобила данас, као последица пандемије.
Подсећамо, Даимлер је пре нешто више од годину дана најавио продају 50% Смарта компанији Геели, а договорено је и да се производња грађана следеће генерације бренда пренесе у Кину.
Међутим, годину дана раније, 2018., Даимлер је убризгао 500 милиона евра у Смартову фабрику за производњу електричних возила, у припреми за трансформацију Смарта у потпуно електрични аутомобилски бренд. Разговарало се и о инвестицији која није била намењена само производњи Смарт Елецтрицс-а, већ и производњи малог ЕК модела (подбренд за електричне моделе) за Мерцедес-Бенз.
Претплатите се на наш билтен
За сада, тренутни Смарт фортво и форфоур ће наставити да се производе у Хамбаху, али је потрага за купцем који би гарантовао будућност фабрике Смарт од суштинског значаја, како је приметио Маркус Шефер, члан одбора Даимлер АГ, извршни директор ( шеф операција ) Мерцедес-Бенз аутомобила и одговоран за истраживање у Даимлер Групи:
Трансформација у будућу ЦО-неутралну мобилност два такође захтева промене у нашој глобалној производној мрежи. Морамо да прилагодимо нашу производњу да одговори на ову фазу економских изазова, балансирајући потражњу са капацитетом. Промене које утичу и на фабрику Хамбах.
Важан циљ је да се гарантује будућност јединице. Други услов је наставак производње актуелних Смарт модела у Хамбаху.