Са циљем да напусти моторе са унутрашњим сагоревањем до 2030. године, Роллс-Роице „убрзава“ своју електрификацију. Први корак овог пројекта је већ направљен, а британски бренд открива прве слике невиђеног 100% електричног модела који ће назвати Роллс-Роице Спецтре ЕВ (а не Тиха сенка како се мисли).
Такође, супротно неким гласинама, Роллс-Роице је потврдио да његов први електрични модел неће користити БМВ ЦЛАР платформу (коју користе БМВ и4 и иКс), већ Арцхитецтуре оф Лукури, исту модуларну алуминијумску платформу коју су развили и користили само сама, већ виђена у Фантому, Духу и Кулинану.
Према речима извршног директора бренда, Торстена Милер-Отвоса, „слободан од било какве стратегије дељења платформе у групи, Роллс-Роице је успео да створи платформу која може да садржи електрични мотор“. У суштини, Роллс-Роице је креирао мулти-енергетску платформу која може да угости В12 који анимира моделе бренда, као и електричне моторе.
гурнут до крајњих граница
Не откривајући никакве детаље у вези са механиком Роллс-Роице Спецтре ЕВ, Торстен Муллер-Отвос је рекао: „Ова промена захтева од нас да тестирамо сваки аспект производа до крајњих граница пре него што га понудимо најзахтевнијим купцима на свету, нашим купцима. .
Да би то урадио, Торстен Муллер-Отвос је открио да је бренд креирао најзахтевнији програм тестирања у својој историји. Колико захтевно? Па, прототипови ће путовати 2,5 милиона километара (или еквивалентно, у просеку, коришћењу Ролс-Ројса током 400 година), испоручујући се на четири стране света.
Што се тиче дизајна, и упркос обилној камуфлажи, први откривени прототип не крије сличности са Роллс-Роице Враитх-ом, а Торстен Муллер-Отвос каже да ће прототипови који ће почети да се котрљају у захтевном тестном програму већ бити веома близу модела који ћемо видети да стиже у четвртом кварталу 2023.
Коначно, извршни директор Роллс-Роице-а је такође оправдао избор ознаке Спецтре, објашњавајући да се уклапа у „етеричну ауру“ која карактерише ознаке које користе многи модели бренда (Гхост, Пхантом и Враитх).