Други квартал 2018. био је један од рекордних за Теслу. Прогресивно повећање производње Тесла модел 3 дозвољено да достигне врхунац од Произведено 53 339 јединица — рекорд свих времена за Теслу — повећање од 55% у односу на први квартал, а такође укључује Модел С и Модел Кс.
Обећање од 5000 јединица недељно за Тесла Модел 3 требало је да буде достигнуто до краја 2017. године, али је било потребно сачекати последњу недељу другог квартала 2018. да би се то остварило. То је и даље подвиг и морамо одати признање америчком бренду, који даје ново и екстремно значење изразу „болови раста“. Сви бројеви које је дао Тесла:
По први пут, производња модела 3 (28.578) премашила је комбиновану производњу модела С и Кс (24.761), а произвели смо скоро три пута већу количину од модела 3 него у првом кварталу. Наша недељна стопа производње модела 3 се такође више него удвостручила током тромесечја, и то смо урадили без компромиса по питању квалитета.
Али… увек постоји али…
Да би се постигла ова прекретница, производна линија Модел 3 је била предмет константне еволуције, па чак и имплементације екстремних мера. Бренд се делимично повукао од прекомерне аутоматизације, додајући још радника. Морала је да се дода нова производна линија — сада познати шатор — изграђен за само две или три недеље (у зависности од твитова Елона Маска). Шатор је допринео око 20% Тесла Модел 3 произведен прошле недеље.
Елон Муск, извршни директор ТеслеЈедна од највећих грешака коју смо направили била је покушај аутоматизације ствари које су супер лаке за особу, али супер тешке за робота. А када погледамо, изгледа да је супер глупо. И питамо се, вау! Зашто смо ово урадили?
Али мере за убрзање производње нису ту престале, како преноси Њујорк тајмс — има много експериментисања и сви се гурају до крајњих граница, било да су радници или... роботи. Радници су пријавили смене од 10 до 12 сати и до шест дана у недељи, а чак се и роботи тестирају изнад препоручених радних брзина како би се видело где су њихове границе.
Да бисте убрзали време производње, смањили су и број потребних завара за око 300. — ипак постоји више од 5000 заварених спојева по моделу 3 — што су инжењери сматрали непотребним и у складу с тим репрограмирали роботе.
Остаје питање. Да ли ће Тесла моћи да одржи производњу од 5000 јединица недељно — већ је најављено да је циљ да до краја овог месеца достигне 6000 јединица — уз одржавање квалитета производа? Између експериментисања које се одвија на производној линији и гурања људи и машина до крајњих граница, да ли ће то бити дугорочно одрживо?
Бренд је објавио да још увек има 420.000 неиспуњених поруџбина за Модел 3 — само 28.386 је у рукама крајњих купаца, са 11.166 у транзиту на крају другог квартала на путу ка новим власницима.