Лансиран 2018. године, СЕАТ Таррацо је био одговор шпанског бренда за све породице којима је потребно возило са до седам седишта, али не желе да одустану од концепта СУВ-а — чиме су заузели место које је некада припадало миниванима.
Простран и добро опремљен, „наш“ шпански СУВ дошао је у конфигурацији са пет седишта — за седам седишта је опционо 710 евра. Са само два реда седишта, капацитет пртљажника је 760 л који је способан да „прогута“ поподне куповине у ИКЕА-и — ако дођете са опцијом од седам седишта, та бројка пада на 700 л (са преклопљеним седиштима трећег реда ), а ако искористимо два додатна места, смањује се на 230 л.
Ако ствари измакну контроли у познатој шведској продавници, увек имамо могућност да преклопимо седишта и да примимо више од 1775 литара. Али аргументи овог шпанског теренца из Барселоне и инспирисаног градом Тарагона — који се раније звао Таррацо — не исцрпљују његове аргументе у погледу простора и свестраности. Хајде да их упознамо?
Да ли 1.5 ТСИ мотор одговара?
СЕАТ Таррацо који можете видети на сликама опремљен је 1.5 ТСИ бензинским мотором од 150 КС.
Традиционално, велики СУВ-ови су повезани са дизел моторима, па се поставља питање: да ли је бензински мотор добар избор?
Што се тиче перформанси, одговор је да. 1.5 ТСИ мотор Фолксваген групе — ми смо 1.5 ТСИ детаљно представили када је представљен — има снагу од 150 КС, али што је још важније, има максимални обртни момент од 250 Нм доступан већ при 1500 о/мин.
Резултат? Никада не осећамо да имамо „превише теренаца“ за „премало мотора“. Само са распроданим капацитетом можемо наћи да је 1.5 ТСИ мотор кратак. Максимална брзина је 201 км/х, а убрзање од 0-100 км/х се постиже за само 9,7 с.
Унутрашњост СЕАТ Таррацо
Добродошли у СЕАТ Таррацо, први СЕАТ нове генерације чији је најновији члан нови Леон (4. генерација).
Пространа је, добро опремљена и квалитетно грађена. Простор на предњим седиштима и у другом реду седишта је више него задовољавајући. Трећи ред седишта (опционо) је ограничен на превоз деце или људи чија висина није велика.
Инфотаинмент систем је веома компетентан и имамо 100% дигитални квадрант. Подешавање седишта и волана је веома широко и није тешко пронаћи прави положај за вожњу за дужа путовања.
Претплатите се на наш билтен
И кад год нас умор обузме, увек можемо да рачунамо на помоћ аутоматског кочења, упозорења за прелазак траке, читача семафора, упозорења на мртви угао и упозорења за умор возача који ће нас упозорити кад год прекорачимо границе.
Да ли да изаберем ову 1.5 ТСИ верзију?
У случају да сте неодлучни између Таррацо 1.5 ТСИ (бензин) и Таррацо 2.0 ТДИ (дизел), постоје две чињенице које треба имати на уму.
ВЕЛИКИ СУВ 2020. ГОДИНЕ
СЕАТ Таррацо је проглашен за „Велики СУВ године“ у Португалу, у избору Ессилор аутомобила године/Трофеу Воланте де Цристал 2020.
Први је да је Таррацо 1.5 ТСИ пријатнији за свакодневна путовања. Иако су обе верзије добро звучно изоловане, 1.5 ТСИ мотор је тиши од 2.0 ТДИ мотора. Друга чињеница се тиче потрошње: мотор 2.0 ТДИ троши у просеку 1,5 литара мање на 100 км.
У овом СЕАТ Таррацо 1.5 ТСИ, са ручним мењачем, успео сам у просеку од 7,9 л/100 км на мешовитој рути (70% пут/30% град) умереним темпом. Ако град учинимо нашим природним стаништем, очекујемо у просеку око 8,5 л/100 км. Потрошња која се може повећати у складу са мелодијом коју усвојимо.
Што се тиче цене, овај 1.5 ТСИ мотор од 2.0 ТДИ мотора дели око 3500 евра. Стога, добро израчунајте пре него што изаберете.