Без преседана. Први пут у презентацији новог модела нисмо ишли против аута... ауто је дошао код нас. ТХЕ СЕАТ Леон ФР 2020 који можете видети у овом тесту испоручен је… у Диогоовој гаражи, прописно дезинфикован и са комплетом за индивидуалну заштиту. Нема сумње да живимо у различитим временима.
Био је то необичан почетак овог теста новог СЕАТ Леона, који је већ у продаји у Португалу.
А очекивања су велика за четврту генерацију модела, јер његов непосредни претходник није био само најпродаванији СЕАТ модел, већ је и најпродаванија Леон генерација икада, чинећи скоро половину од 2,3 милиона продатих Леон јединица од прве генерације 1999.
У овом видеу, Диого Теикеира тестира нови СЕАТ Леон ФР 2020, са, за сада, врхунским бензинским мотором, 1.5 еТСИ са 150 кс. Много тога се променило, али да ли је боље?
Истакнуто
„Наш“ СЕАТ Леон ФР 2020, верзија са нагласком на динамику и спортски карактер, није само најмоћнији октански Леон који можете купити у овом тренутку, већ је подржан и благим хибридним системом од 48 В — што оправдава акроним еТСИ. Систем који има потенцијал да смањи потрошњу и емисију штетних гасова, као и да, под одређеним условима, пружи додатни „подстицај“ који помаже убрзању.
Претплатите се на наш билтен
Сви Леонови опремљени овим благим хибридним системом — као и сви други модели у Волксваген групи благи хибрид који потичу од МКБ Ево платформе — повезани су са мењачем са двоструким квачилом (седмостепени ДСГ).
Још једна од нових карактеристика која је уведена, а која је такође повезана са ДСГ-ом, је нови бирач мењача. Другим речима, мали бирач на централној конзоли више није физички повезан са мењачем и такође га више није могуће користити у ручном режиму. Ако желимо да будемо ти који мењају односе, то ће бити могуће само кроз весла за воланом.
Тестирана јединица СЕАТ Леон ФР 2020 такође је била опремљена адаптивним вешањем, једном од многих опција које су биле уграђене у овај Леон, додајући више од 5000 евра на основну цену.