ГТИ. Магични акроним са само три слова, дуго асоциран на спортске верзије Волксвагеновог асортимана. Акроним који сада достиже 7. генерацију Волксваген Пола.
По први пут у историји овог модела, Волксваген Поло ГТИ (Гран Турисмо Ињецтион) достиже ознаку 200 КС снаге — растезање разлике у односу на прву генерацију Пола ГТИ на 80 КС.
Уз помоћ шестостепеног ДСГ мењача, нови Волксваген Поло ГТИ достиже 100 км/х за 6,7 секунди и највећу брзину од 237 км/х.
У време када многи спортски аутомобили прибегавају моторима чија запремина не прелази 1.600 кубика, Фолксваген је кренуо супротним путем и отишао да „позајми” мотор 2.0 ТСИ од свог „великог брата”, Голфа ГТИ. Снага је смањена на поменутих 200 КС, а максимални обртни момент је сада 320 Нм — све како не би дошло до хијерархијских проблема унутар ГТИ породице.
С друге стране, упркос повећању снаге и запремине у односу на претходну генерацију — која је користила мотор од 1,8 литара са 192 КС — нови Волксваген Поло ГТИ најављује мању потрошњу. Оглашена просечна потрошња је 5,9 л/100 км.
Голф ГТИ мотор, и не само…
Динамично, нови Волксваген Поло ГТИ има све да буде добар спортски аутомобил. Поред мотора, платформа новог Волксваген Поло ГТИ је такође заједничка са Голфом. Говоримо о добро познатој МКБ модуларној платформи — овде у верзији А0 (најкраћа). Нагласак и даље на систему КСДС електронска блокада диференцијала , као и за различите режиме вожње који мењају одзив мотора, управљања, помоћи у вожњи и адаптивног вешања.
Као стандардну опрему, Волксваген Поло ГТИ има аутоматску климу, спортска седишта пресвучена типичном „Цларк“ карираном тканином, алуминијумске фелне од 17″ са новим дизајном, кочионе чељусти у црвеној боји, спортско вешање, систем Дисцовер Медиа навигације, предње и задњи паркинг сензори, задња камера, клима-уређај Цлиматрониц, украсни умеци „Ред Велвет“, индукционо пуњење и КСДС електронски диференцијал. Присутне су и класичне ГТИ скраћенице, па чак и типична црвена трака на решетки хладњака, као и ручица ГТИ ручице мењача.
Као и код других модела бренда, могуће је одлучити се за активни инфо дисплеј (потпуно дигитална инструментација) и инфотаинмент систем са стакленим екраном осетљивим на додир.
Што се тиче система помоћи у вожњи, нови Волксваген Поло ГТИ сада има Фронт Ассист систем за помоћ при кочењу у нужди у граду и систем за детекцију пешака, сензор мртвог угла, проактивну заштиту путника, аутоматско подешавање удаљености АЦЦ и кочнице за више судара.
Фолксваген Поло седме генерације је сада доступан за наручивање под акронимом ГТИ, а цене почињу од 32 391 евра.