Превозник се налази на периферији Амстердама, РеметзЦар пре овога Тесла Модел С Схоотинг Браке , већ је обавио први посао те врсте, креирајући, на захтев холандског погребног предузећа, прва и једина мртвачка кола са основом врхунске Тесле, модел С.
Овог пута, РеметзЦар је одлучио да материјализује пројекат дизајнерског студија Ниелс ван Роиј, у Лондону, чиме је настала верзија Тесла Модел С чија главна разлика лежи у задњем делу од Б стуба.
Линије су додуше као у комбију, али са снажним динамичким аспектом, оправданим лучним застакљеним делом и јаким нагибом задњег стакла. Али врхунац иде на фриз који окружује застакљено подручје, претпостављајући значајну дебљину у својој завршној обради, на Д стубу.
Тесла Модел С… комби — шта чекаш, Тесла?
Тесла Модел С Схоотинг Браке такође представља неке промене у унутрашњости, где поред „гигантског“ и карактеристичног екрана осетљивог на додир модела С, има и нове амблеме и завршне обраде. Коначно, што се тиче погонског система, није било промена у односу на серијски модел.
Квест такође има комби модел С.
Треба запамтити да је, поред РеметзЦар-а, још један енглески произвођач, под називом Квест, раније ове године најавио да спроводи идентичну конверзију, са циљем да дизајнира комби Тесла Модел С.
Коначни резултат је прилично другачији од оног који је добио РеметзЦар, са јасно равнијим кровом и стрмијим прелазом ка задњем делу, много више вертикалним. Одликује га и застакљена површина од Ц стуба, равнија и визуелно непрекидна, која окружује цео задњи волумен.
Квест Тесла Модел С 2018
Производња је ограничена на 20 јединица
За разлику од Квест-овог решења, које је представљало једну наруџбу од купца — овом је било потребно више простора за превоз паса — које је коштало 70.000 фунти (близу 80.000 евра), РеметзЦар модел је већ гарантовао производњу од 20 јединица, остављајући да се зна цене.
РеметзЦар-ов предлог краси изражајан оквир за застакљени простор.
Пред оно што се чини као динамичност тржишта, пожељно је и питање: „А ти, Тесла?“