Након што је направио Зонда Трицолоре 2010. године, Пагани се враћа да ода почаст Фрецце Трицолори, највећој акробатској ваздушној патроли на свету са Пагани Хуаира Трицолоре.
Направљена у знак сећања на 60 година акробатске ескадриле италијанског ваздухопловства, Хуаира Трицолоре ће бити ограничена у производњи на само три примерка, а сваки кошта (пре опорезивања) 5,5 милиона евра.
Аеронаутички изглед није могао изостати
Са каросеријом инспирисаном авионом Аермаццхи МБ-339А П.А.Н., Хуаира Трицолоре посебну пажњу посвећује аеродинамици. На предњој страни налазимо израженији предњи разделник и нови браник са бочним екстракторима за побољшање ефикасности интеркулера.
Да се мало повучемо, Паганијева најновија креација је добила нови усисник ваздуха који помаже у хлађењу В12 који га опреми, побољшани задњи дифузор, па чак и ново задње крило чији носачи подсећају на оне које користи борбени авион.
Такође споља, Пагани Хуаира Трицолоре има специфичну декорацију и точкове, а у средини предње хаубе, са Питотовом цеви, инструментом који авиони користе за мерење брзине ваздуха.
А унутра, шта се мења?
Као што бисте и очекивали, унутрашњост ове веома посебне Хуаире такође је пуна детаља који нас враћају у свет аеронаутике. За почетак, алуминијумски делови су произведени коришћењем легура за ваздухопловство.
Претплатите се на наш билтен
Ипак, највећа новина је уградња анемометра на инструмент табли који заједно са Пито цеви открива брзину ветра.
А механика?
Да бисмо оживели Пагани Хуаира Трицолоре, налазимо, као и код других Хуаира, твин-турбо В12 Мерцедес-Бенз порекла, овде са 840 КС и 1100 Нм, који је повезан са секвенцијалним мењачем са седам релација. Коначно, шасија је произведена коришћењем Царбо-Титаниум-а и Царбо-Триак-а, све ради побољшања структуралне крутости.