Сматра се мерилом међу главним произвођачима луксузних хиперспортова, Бугатти остаје истински случај, не иде даље од производње једног по једног модела, са ручном производњом, изузетно малим бројевима и запањујуће високим ценама.
Са јединим В16 куад-турбо мотором у аутомобилској индустрији, који испоручује максималних 1200 КС на Веирон-у и 1500 КС на Цхирон-у, и опремљен неким од најнапреднијих технологија у индустрији, реалност је да само имати новца за куповину Бугатти није довољан. ; такође морате имати финансијски оквир да га одржите! Као ни један други аутомобил, тако добро важи за популарну португалску максиму по којој „ауто једе са нама за столом“!
Одржавање? Ексклузивно на бренду!
Дакле, само за почетак разговора, потребно је подвући да се било који Бугатти Цхирон или Веирон може видети само на једном месту: у званичним радионицама бренда. Или, у случају да се ради о хитној и једноставнијој интервенцији, неког од познатих Летећих доктора.
Флиинг Доцторс су искусни инжењери које произвођач има стално при руци. Ови „лекари“ су увек спремни да отпутују, одмах, у било који део света, да помогну било ком возилу марке.
У случају да возило мора да се отпреми у званичну гаражу или чак у Бугаттијево седиште у Молсхајму (што је у многим случајевима чак и вероватније...), у француском Алзасу, бренд гарантује његово враћање, након поправке, код купца кући, или где год желе.
Размишљање о одустајању од ове обавезе, само и само да би се избегли високи трошкови, значи губитак фабричке гаранције, уз све проблеме који се понављају. Само што дијамант од овог карата није нешто што можете учинити без строгог плана одржавања!
Замените уље за 21.000 долара...
Али да пређемо на рачуне. Према речима Саломондрина, познатог јутјубера који нема проблема да открије све детаље о аутомобилима које поседује или тестира, промена уља у Бугати Вејрону кошта отприлике 21 000 долара (17.972 евра), док замена четири гуме истог модела кошта 30.000 евра (25.674 евра) — на крају крајева, то су гуме које је развио Мицхелин, специфичне за Веирон, способне да издрже брзине до 415 км/х. Или, у екстремним ситуацијама, 431 км/х.
Међутим, уколико постоји потреба за променом најмање три гуме, Бугатти такође препоручује замену сва четири точка. Ово је због потребе наношења специјалног лепка на фелну, који побољшава однос између ове и гуме, у преносу напора од 1500 Нм обртног момента на подлогу. Цена ове интервенције: 120 000 долара (102 695 евра).
Коначно, што се тиче заказаних прегледа, годишње природе, они имају просечну цену 30.000 евра.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Да ли су све ове интервенције скупе? Сам Бугатти има решење које може да ублажи све ове трошкове: свеобухватан план ремонта и поправки, од 50 000 долара (42 789 евра) годишње. Додуше, не укључује гуме и фелге, али бар у осталом ћете моћи мирно да спавате...