Првобитно дизајниран посебно за такмичење, посебно за рели, док Ланциа Стратос ХФ, а нови Стратос управо је дошао на свет на 88. Салону аутомобила у Женеви. Сада је направљен од стране Манифаттура Аутомобили Торино (МАТ) и заснован је на механици Феррари 430 Сцудериа.
Предложен у три различите верзије — Роад, ГТ Ралли и Сафари — МАТ Стратос подразумева да свако ко је заинтересован за поседовање једне од 25 јединица које ће бити изграђене, поседује или прво купује, на тржишту половних, Феррари 430 Сцудериа, који ће затим бити предат МАТ-у да се трансформише у нови Стратос.
Запамтите да је дизајн овог новог Стратоса првобитно представио мултимилионер Мицхаел Стосцхек 2010. године, а дизајн и развој је дело Пининфарине. Изграђена је једна јединица, заснована на 430 Сцудерији. Међутим, Фераријеве примедбе на пројекат су на крају довеле до суспензије планова за производњу мале серије.
В8 са 540 кс гарантује од 0 до 100 км/х за 3,3 с
Нови МАТ Стратос ће бити заснован на истом мотору као и Феррари, а осам цилиндара у В, 4,3 литра, испоручујући нешто попут 540 КС при 8200 о/мин и 519 Нм обртног момента при 3750 о/мин . Вредности које дозвољавају најаву односа снаге и тежине од 2,3 кг/хп.
Што се тиче перформанси, нови Стратос обећава, такође захваљујући укључивању секвенцијалног шестостепеног мењача, убрзање од 0 до 100 км/х за 3,3 с, од 0 до 200 км/х за 9,7 с и максимална брзина од 330 км/х.
Способност кочења је импресивна или импресивнија од убрзања: само 2,2 с од 100 до 0 км/х . Ово је последица опције за карбонске кочионе дискове, 398 мм напред и 350 мм позади, са шест клипова чељусти напред и четири на задњим точковима.
У поређењу са Феррари 430 Сцудериа на коме је заснован, нови Стратос има међуосовинско растојање скраћено за 200 мм, поред тога што има краћи предњи распон и са хладњаком у другом положају. Обећава да ће бити још агилнији на посебно кривудавим путевима, гарантује извршни директор МАТ-а Паоло Гарелла.
МАТ већ броји више десетина заинтересованих
Такође, према речима италијанског бодибилдера, који последњих година сарађује са малим произвођачима супераутомобила као што су Аполо Аутомобили или Сцудериа Цамерон Глицкенхаус, већ постоји више од десет људи заинтересованих за овај нови Стратос. Они ће, међутим, морати да плате минималну цену од 500 хиљада евра за трансформацију... плус износ потрошен на 430 Сцудериа!
Ово је рели верзија МАТ Стратоса
Претплатите се на наш ИоуТубе канал , и пратите видео записе са вестима и најбољим са Сајма аутомобила у Женеви 2018.