Представљен у Милану — као алтернатива отказаном салону аутомобила у Женеви — нови фијат 500 је први потпуно електрични модел ФЦА (Фиат Цхрислер Аутомобилес).
Потпуно нови модел 500 који ће годинама да долази заједно са актуелном генерацијом Фиат 500 — који је представљен 2007. године —, недавно ажуриран увођењем новог бензинског мотора, али и благог хибрида.
13 година након лансирања друге генерације, која је редефинисала урбани сегмент показујући да је могуће помирити дизајн, софистицираност и премиум перцепцију у сегменту којим су некада доминирали нискобуџетни предлози, сада је циљ други према италијански бренд: инспирисати електрификацију градског аутомобила.
Можда је зато Фијат одлучио да се удружи са Леонардом Дикаприом, глумцем и познатим активистом за климатске промене, како би представио нови Фијат 500. Светска суперзвезда, која је лично укључена у заштиту Земље више од двадесет година, понудила је своју подршку за визију новог електричног градског аутомобила. хајде да га упознамо?
Већи и пространији
Да ли је сличан садашњем Фијату 500? Без сумње. Али када су дизајнирали нови 500, италијански инжењери су почели од нуле: платформа је потпуно нова.
Претплатите се на наш билтен
Суочен са генерацијом модела 500 са мотором са унутрашњим сагоревањем, пријатељски расположени италијански градски становник је растао. Сада је 6 цм дужи (3,63 м), 6 цм шири (1,69 м) и 1 цм краћи (1,48 м).
Међуосовинско растојање је такође 2 цм дуже (2,32 м) и, према Фијату, овај раст ће утицати на употребљивост задњих седишта. Капацитет пртљажника је остао: капацитет 185 литара, исти као код претходног модела.
Аутономија и брзина учитавања
Што се складиштења енергије тиче, имамо батерију састављену од литијум-јонских модула, укупног капацитета 42 кВх, што даје новом ФИАТ 500 домет до 320 км у комбинованом ВЛТП циклусу — бренд најављује 400 км када се мери у градском циклусу.
Да би се убрзало време пуњења, нови Фиат 500 је опремљен системом од 85 кВ. Захваљујући овом систему — најбржем у свом сегменту — нови 500 може да напуни до 80% својих батерија за само 35 минута.
Од прве фазе лансирања, нови 500 ће укључивати Еаси Валлбок™ систем кућног пуњења, који се може укључити у стандардну кућну утичницу. У овом сценарију, Фиат 500 се пуни максималном снагом до 7,4 кВ, омогућавајући потпуно пуњење за само 6 сати.
Отпремљено у граду
Електромотор новог фијата 500 дебит 118 КС снаге (87 кВ), пружајући максималну брзину од 150 км/х (електронски ограничено) и убрзање од 0-100 км/х за 9,0 с и од 0-50 км/х за само 3,1 с.
Да би управљао овом снагом, нови 500 има три режима вожње: Нормал, Ранге и… Схерпа, који се могу изабрати да одговарају стилу вожње.
„Нормални“ режим је што је могуће ближи вожњи возила са мотором са унутрашњим сагоревањем, док режим „Ранге“ активира функцију „погон са једном педалом“. Активирањем овог режима, практично је могуће возити Нови Фиат 500 користећи само педалу гаса.
Шерпа режим вожње — у односу на шерпе са Хималаја — је онај који највише промовише аутономију, делујући на различите компоненте како би се смањила потрошња енергије на минимум, ограничавајући максималну брзину, одзив гаса и деактивирајући систем климатизације и грејање седишта.
Ниво 2 аутономне вожње
Нови Фиат 500 је први модел А-сегмента који нуди аутономну вожњу Нивоа 2. Предња камера са технологијом за праћење надгледа све делове возила, уздужно и бочно. Интелигентни прилагодљиви темпомат (иАЦЦ) кочи или убрзава за све: возила, бициклисте, пешаке. Помоћ при одржавању траке одржава возило на путу кад год су ознаке на путу исправно идентификоване.
Интелигентна помоћ за брзину чита ограничења брзине и препоручује њихову примену путем графичких порука у квадранту, док Урбан Блинд Спот Мониторинг систем користи ултразвучне сензоре за праћење слепих углова и упозоравање на присуство препрека светлосним знаком упозорења на спољашњем ретровизору.
Сензор за детекцију умора, заузврат, приказује упозорења на дисплеју, препоручујући заустављање да се одмори када је возач уморан. Коначно, сензори од 360° пружају поглед налик дрону како би се избегле препреке приликом паркирања или извођења тежих маневара.
Побољшана уграђена технологија
Трећа генерација модела 500 је први ФЦА модел опремљен новим инфотаинмент системом УЦоннецт 5. Овај систем ради са Андроид платформом и већ омогућава повезивање са Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи системима без коришћења жица. Све то преко екрана осетљивог на додир високе резолуције од 10,25”.
Поред тога, овај нови систем омогућава праћење напуњености батерије са удаљености, служећи као Ви-Фи хотспот и обавештавајући власника о локацији возила у реалном времену.
Верзија за лансирање такође користи систем интерфејса природног језика, са напредним препознавањем гласа, тако да можете да контролишете клима уређај, ГПС или бирате своје омиљене песме путем вокалних команди.
Сада доступно за наручивање
У овој првој фази, нови Фиат 500 ће бити доступан само у „ла Прима“ кабрио верзији — чијих је првих 500 јединица нумерисано — и која се састоји од три боје каросерије:
- Минерално сива (метална), подсећа на земљу;
- Верде Оцеан (бисерни), који представља море;
- Небеско плаво (трослојно), омаж небу.
Лансирана верзија „ла Прима” има Фулл ЛЕД фарове, пресвлаке од еко коже, 17” дијамантске точкове и хромиране уметке на прозорима и бочним панелима. Период поруџбине у Португалу је већ отворен и можете унапред резервисати нових 500 за 500 евра (повратно).
Цена новог 500 “ла Прима” Цабрио, укључујући Еаси ВаллбокТМ, је 37.900 евра (не укључујући пореске олакшице).