Државним буџетом за 2017. Влада предлаже смањење и повећање подстицаја, повећање пореза на возила (ИСВ), промене у јединственом прометном порезу (ИУЦ) и промене горива. Пре него што отворите „ташне“, овде разјасните све своје недоумице да не бисте били изненађени.
„Наравно, бићемо сведоци старења возног парка јер олакшавамо улазак старог отпада у земљу.
Хорхе Невес да Силва, генерални секретар АНЕЦРА
1 - ИСВ расте за 3% у возилима регистрованим у 2017
То је највиша пореска стопа за аутомобиле у 2017 ОЕ, са а пораст од 3%. у компоненти животне средине и у померању.2 – ИУЦ се повећава за 0,8% и задржава се додатна стопа за дизел
ИУЦ расте за 0,8%, након што је већ порастао за 0,5% у 2016. Међутим, рачуни се ту не заустављају: постоји стопа погоршања за возила која највише загађују може да достигне 8,8%. Већ у Дизел до доплата , који је 2014. увела претходна влада, треба да се задржи: вредност може да достигне 68,85 евра.
3 – Користи се увоз аутомобила старијих од 5 година
Када се аутомобил увози, плаћате ИСВ, међутим, постоји попуст који се примењује у зависности од старости аутомобила. Максимално ограничење за овај попуст је 52% за аутомобиле старије од 5 година. Са ОЕ 2017 Влада предлаже увођење нових чинова , преко 5 година од уписа, достижући до 80% за возила старија од 10 година.Ово је једна од мера која је изазвала највише реакција и „понављач“ је у предлозима актуелног државног буџета Владе. У 2015. години иста је измена у предлогу Државног буџета за 2016. и реакције нису дуго чекале, а велики део оптужио је извршну власт да промовише улазак загађујућих и мање безбедних возила у Португал.
Најтеже су речи генералног секретара Националне асоцијације компанија за трговину и поправку аутомобила (АНЕЦРА) Хорхеа Невеса да Силве: „Наравно, бићемо сведоци старења возног парка јер олакшавамо улазак старог отпада у земљу. У разговору за Агенциа Луса, званичник АНЕЦРА је такође истакао чињеницу да се старење националног возног парка погоршава, из године у годину: „Пре 7 година просечна старост парка била је 7,9 година, сада је 12”.
4 – 100% електрични губи све предности. Плуг-ин хибриди задржавају, али само половину.
За ОЕ 2017, влада предлаже преполовљење подстицаја за куповину плуг-ин хибридних возила. Овај подстицај се даје кроз пореске олакшице, што ће смањити износ који се плаћа ИСВ-у €562 (максимална вредност) за возила регистрована 2017. године која имају ову функцију. Са ОЕ 2017, 100% електрична возила губе предност коју су имала као попуст на ИСВ.
5 – Горива: порези расту за дизел, бензин опадају
Влада ову меру оправдава увођењем професионални дизел , чија је куповина ограничена на транспорт тешке робе (35 тона или више) и створена је да се избегне снабдевање транспортних компанија у Шпанији.
Овај професионални дизел дозвољава одбитак од 13 центи по литру за део који се односи на порез на нафту. Међутим, сва друга дизел возила су изостављена, укључујући и јавни превоз.
Овом мером Влада намерава да преокрене сценарио који је годинама стваран у националном паркингу, где је кроз пореско оптерећење подстакнута куповина дизел возила, која је тренутно најтрошеније гориво у земљи. Још се не зна колико ће пасти литар бензина, данас је разлика за литар дизела преко 20 центи.
Али ипак, да ли ће цена дизела порасти? У тексту ОЕ 2017. Влада гарантује да ће утицај ове фискалне промене биће "неутрално" за потрошаче, без промене коначне вредности, тј Влада обећава да потрошачи неће доживети промене цена . С друге стране, у документу се може прочитати да ће ова фискална промена довести до пада цене бензина.
Овде можете консултовати ОЕ за 2017.
Извори: Јорнал де Негоциос / Обсервер / Ецо