Заједничко предузеће БМВ-а и Тојоте за заједнички развој спортског аутомобила изнедриће два модела, али баварски бренд осигурава да ће БМВ З4 бити веома другачији од свог јапанског рођака.
Говорећи за аустралијску публикацију Цар Адвице, Марк Вернер, извршни директор БМВ Аустралије, признао је да је ово заједничко улагање начин да се смање трошкови, јер сегмент роудстера пролази кроз компликовану фазу. Лансирање новог роадстера „од нуле“ и самостално у овом тренутку не би имало смисла, због чега ће нови БМВ З4 имати нешто заједничко са дуго очекиваном Супром.
Упркос дељењу исте платформе, спољашњи дизајн ће бити потпуно другачији, као и искуство вожње и руковања. Нови БМВ З4 биће чист и ексклузиван БМВ, према Марку Вернеру.
Концепт БМВ З4 је представљен у августу и очекује се да ће бити веома близу серијској верзији.
Нови роудстер са погоном на задње точкове биће доступан са 2,0 литарским бензинским мотором од 180 КС и шестостепеним мануелним мењачем. Друга верзија са истим мотором би требало да испоручује око 250 КС. Као и обично, шестоцилиндрични блок ће бити доступан на М40и, са приближно 320 КС. Две најснажније верзије биће опремљене осмостепеним аутоматским мењачем из ЗФ-а. Као и код других модела бренда, биће доступан и Цомпетитион Пацкаге, који ће моћи да дода 40 КС снаге најмоћнијој верзији асортимана.
Верзија која долази из М дивизије се не очекује, јер би то значило дубоке измене модела, што је глупост у овом заједничком подухвату.
Извор: Цар Адвице