Нови Волксваген Т-Роц, представљен данас у Немачкој, врло је вероватно најважнији модел у историји португалске аутомобилске индустрије. То је први модел великих размера који производи Аутоеуропа и први је Волксваген модел са МКБ платформом (платформа коју користе сви компактни модели ВВ групе) произведен на националном тлу.
У погледу домета, нови Волксваген Т-Роц је испод Волксваген Тигуана, попримајући млађи и авантуристичкији карактер. Ово држање је видљиво у драматичнијим облицима каросерије, са профилом „на пола пута“ између СУВ-а и Цоупеа (Фолксваген га назива ЦУВ).
Предњим делом доминира велика шестоугаона решетка дизајнирана да се интегрише са фаровима.
Да би се додатно обележио профил каросерије, могуће је одлучити се за каросерију у две нијансе, при чему се кров може конфигурисати у четири боје: тамно црна, чисто бела уни, црни храст и браон металик.
Унутра је такође евидентно ово млађе и спортскије држање. Поред присуства најновијих геџета Фолксваген групе, а то су 100% дигитални дисплеј (Ацтиве Инфо Дисплаи) и Дисцовери Про инфотаинмент систем са системом контроле покрета (8 инча). Стандардно ће бити доступан екран од 6,5 инча. Обратите пажњу на употребу нота у истој боји као и каросерија, резултат је очигледан на сликама.
Мањи од Тигуана
Као што смо раније поменули, Волксваген Т-Роц је испод Тигуана у рангу немачког произвођача, 252 мм је краћи од Тигуана.
Волксваген Т-Роц (2017)
Упркос ограниченим димензијама (дужине 4.234 метра) и облику каросерије, Волксваген тврди да је највећи пртљажни простор у сегменту: 445 литара (1290 литара са увученим седиштима).
Волксваген Т-Роц мотори
Волксваген Т-Роц ће ове године изаћи на европско тржиште са широким спектром мотора. Као што смо већ напредовали, мотори су пребачени из Голф асортимана – са изузетком апсолутног дебија (одмах долазимо).
Што се тиче бензинских мотора, можемо рачунати на 1.0 ТСИ мотор од 115 кс и 1.5 ТСИ од 150 кс – потоњи је доступан са шестостепеним мануелним или седмостепеним ДСГ (двоструко квачило) аутоматским мењачем, са или без 4Мотион алл- систем погона на точкове. Велика новост међу ТСИ моторима је деби новог 2.0 ТСИ 190 КС (доступан само са ДСГ-7 мењачем и 4Мотион системом).
На страни дизела, на почетку асортимана налазимо 1.6 ТДИ мотор од 115 кс (ручни мењач), а затим 2.0 ТДИ мотор од 150 кс (ручни мењач или ДСГ-7). На врху „ланца исхране“ дизел мотора налазимо још један мотор: 2.0 ТДИ са 190 КС.
Нови Волксваген Т-Роц ће се први пут појавити у јавности већ следећег септембра, на сајму аутомобила у Франкфурту – сазнајте више овде.