Да парафразирамо одређене личности, Опел је „ставио све месо у печење“ када је реч о спортским предлозима присутним на Салону аутомобила у Женеви 2014, после радикалне Астре ОПЦ ЕКСТРЕМЕ, сада имамо Опел Адам С.
Абартх 500 више нема ексклузивни монопол на супер мини, пошто се Опел управо придружио забави, са Опел Адам С.
Ако су мислили да је почетна понуда мотора на Опел Адаму била потпуна суша, ствари би могле да се промене и то озбиљно. Након новоуведеног 1.0 СИДИ блока, са 2 нивоа снаге, Опел игра одлучујућу карту на Адама, са блоком пуним стероида, прибегавајуци надопуњавању.
Реч је о блоку 1.4 Ецотец Турбо, са 150 коњских снага и 220 Нм обртног момента, који ће моћи да катапултира малог Адама С до 220 км/х, наводе у Опелу. Нажалост, времена од 0 до 100 км/х нису откривена, али чини се да имамо супер мини који ће бити способан за мање од 8 секунди од 0 до 100 км/х.
Али то није све, Опел Адам С има детаље који његово динамично бунтовничко понашање могу учинити референцом у сегменту.
Према Опелу, Опел Адам С ће имати доступне компоненте ОПЦ комплета, које укључују кочиони систем високих перформанси, са дисковима од 370 мм напред. Другим речима, Опел Адам С не би требало да пати од нестабилности при кочењу, својствене аутомобилима са краћим међуосовинским растојањем. Поред кочница, имамо и шасију са специфичним тјунингом и спортским управљањем. Да би се употпунио додир менталног лудила Опелових инжењера, Опел Адам С ће са собом донети строгу дијету, користећи лакше материјале.
Да би Опел Адам С могао да прихвати величине дискова, стандардне ће бити фелне од 18 инча, као и спортско ослањање и ако то није било довољно да натерају уста онима који су се већ заљубили у Опел Адам С, Опел је одлучио да разликује Опел Адам С од осталих, са детаљима као што су: специфични задњи спојлер, доњи предњи спојлер, поклопци ретровизора са изгледом у карбону и Рецаро спортска седишта у кожи.
Унутра, поред спортске атмосфере и уметака који идентификују Опел Адам С, имамо контраст шавова Рецаро седишта, са шавовима ручне кочнице и мењача.
Опел није желео да каже да ли ће овај Опел Адам С бити коначна верзија, дизајнирана за производњу, али је остало у ваздуху да ће промене бити минималне.
Пратите сајам аутомобила у Женеви уз Ледгер Аутомобиле и будите у току са свим лансирањима и вестима. Оставите нам свој коментар овде и на нашим друштвеним мрежама!
