Под интригантним именом Хартге Ф1 нашли смо Франкенштајново чудовиште са четири точка. Овај Мерцедес-Бенз 300 Е, В124 генерације, из 1988. године, испод хаубе крије мотор и мењач… БМВ. Постоји ли брак јеретичнији од овог?
Ипак, истина је да Хартге није могао да изабере бољи мотор за В124. Ово је исти блок који налазимо на неким од најзначајнијих БМВ-а касних 1970-их и 1980-их: М88.
М88 ти ништа не говори? Можда ће вам БМВ машине које су испоручене са њим нешто рећи: М1, М635ЦСИ (Е24) и М5 (Е28) — да, говоримо о баварској краљевској породици…
Нико не би рекао да овај 300 Е (В124) крије тако „страшну“ тајну.
Иза кода М88 налази се редни шестоцилиндрични блок запремине 3,5 л и атмосферски. А са овом бизарном креацијом која долази од Хартгеа — познатог по припремама БМВ модела — М88 који опрема овај В124 није могао да остане са оригиналним спецификацијама. Пречник цилиндара је растао, што је резултирало повећањем запремине са првобитних 3453 цм3 на 3535 цм3. Такође је повећан степен компресије.
Претплатите се на наш билтен
Крајњи резултат? Максимална снага од 330 КС , значајан скок, чак и више када се ради са атмосферским мотором, у поређењу са 286 КС које су задужили М5 и М653ЦСИ. А ако га упоредимо са 180 кс блока од 3,0 л, такође линијским шестоцилиндричним, који је првобитно опремио 300 Е, скок је још већи — снага Хартге Ф1 је еквивалентна снази 500 Е (326 КС), опремљен В8.
Поред мотора М88, мењач је такође направљен преко БМВ мењача, који долази из Серије 6 (Е24). Да би се повећана „ватрена моћ“ држала под контролом, вешање је ревидирано, а Хартге Ф1 је био опремљен Билстеин предметима.
иди на аукцију
Харгте Ф1 има само једну, ову и ниједну више, па је за очекивати да ће изазвати интересовање за РМ Сотхеби'с аукцију која се одржава у Тецхно-Цлассица у Есену у Немачкој. Међутим, због непредвиђених ситуација изазваних пандемијом Цовид-19, годишњи сајам је, међутим, померен са 25. до 29. марта на 24. и 28. јун.
Аукционар није одредио никакву резервну цену за једини Хартге Ф1, али у посебном извештају о чињеницама каже да је то „фантастична прилика за рестаурацију“, што сугерише да интригантној машини треба мало порадити како би је поставила у најбоље стање положај.на свој начин.