Phetolelo ena ea BYD e3 e fana ka lebokose la li-gearbox tse tloaelehileng tsa likoloi tsa motlakase 'me sebakeng sa eona re fumana lebokose la li-gearbox tse lebelo le hlano, le sa hlokeng le clutch pedal.
Li-motor tsa motlakase ha li hloke ho fetisoa ha li-multi-ratio (manual kapa automatic) ka lebaka la ho fumaneha hang-hang ha torque e tsoang ho li-motors tsa motlakase (le hoja ho ka ba molemo ho ba le karolelano e fetang e le 'ngoe, joalokaha Porsche Taycan e se e bontšitse) .
Joale ke eng e susumelitseng BYD ho kenya phetiso ea letsoho ho e3 ea bona?
Na ke hore mofuta ona oa BYD e3 o etselitsoe… likolo tsa ho khanna. 'Me, ho thahasellisang, e ile ea tla ho arabela litakatsong tsa bakhanni ba bangata ba nakong e tlang ba neng ba batla ho ithuta ho sebelisa phetiso ea matsoho.
Ho sa ntse ho tla bonoa ka ho qaqileng haholoanyane hore na phetiso ena ea bukana le motlakase oa motlakase li sebetsa hammoho joang, empa rea tseba hore ho na le mekhoa e mengata ea ho khanna: Moruo, Thuto, Throttle Lock le Lipapali (sena se fumaneha feela ka mokhoa o itekanetseng).
Ho fanoe ka ho khetheha ha phetolelo ena, ebang ke ea letsoho kapa ea othomathiki (e sa hloloheloe pedal ea bobeli ea brake ka lehlakoreng la morupeli), ha e fumanehe ho rekisoa ho sechaba.
Mabapi le "Cold Start". Ho tloha ka Mantaha ho isa Labohlano Razão Automóvel, ho na le "Cold Start" ka 8:30 hoseng. Ha u ntse u noa kofi ea hau kapa u fumana sebete sa ho qala letsatsi, lula u tseba lintlha tse monate, lintlha tsa nalane le livideo tse bohlokoa tse tsoang lefats'eng la likoloi. Ka mantsoe a ka tlase ho 200.