E khabane, e phutholohile le ea theknoloji. Mahlaodi a mararo ao re ka amahanyang le ona habonolo Citron Xantia - karolo e reriloeng ea D ea mofuta oa Fora lilemong tsa bo-90 le mohlahlami oa Citroën BX e phatlalalitsoeng ka 1982.
Ka moralo o hlakileng oa bokamoso ka nako eo, e ne e boetse e le studio ea Setaliana Bertone - e neng e boetse e qapile BX, mme nalane ea tsoelopele ena e khahla haholo - e ne e ikarabella haholo bakeng sa mela ea eona.
Libopeho tse bonolo, tse otlolohileng, tse nang le molumo oa boraro o khutšoanyane ho feta tloaelo, li fane ka ponahalo e ntle le aerodynamics e babatsehang.
Mokhahlelong oa pele oa ho bapatsa, Citroën Xantia e ne e hlomelloa ka lelapa la enjene ea PSA XU (petrole) le XUD (Desel), e nang le matla a ho tloha ho 69 hp (1.9d) ho isa ho 152 hp (2.0i).
Hamorao ho ile ha tla lienjineri tsa lelapa la DW, moo re totobatsang enjene ea 2.0 HDI.
Hamorao, re tla lebisa tlhokomelo ho mohlala o matla ka ho fetisisa le o ikhethang ka ho fetisisa: the Citroën Xantia Activa V6 . The raison d'être ea sehlooho sena se khethehileng.
Ho emisoa ka mosaeno oa Citroen
Moralo le lintho tsa ka hare ka thoko, Citroën Xantia e ile ea ikhetha tlholisanong ea ho emisoa ha eona. Xantia o sebelisitse phetoho ea theknoloji ea ho emisa e qalileng ho XM e bitsoang Hydraactive.
Ngolisa ho koranta ea rona
Ka bokhutšoanyane, Citroën e ne e sa hloke li-absorbers le liliba tsa ho fanyeha ho tloaelehileng, 'me sebakeng sa eona re ile ra fumana tsamaiso e entsoeng ka likarolo tsa khase le metsi, tseo ka liphetolelo tse nang le lisebelisoa tse ngata li neng li e-na le taolo ea elektronike.
Sistimi e ile ea hlahlobisisa angle ea lebili la setereng, throttle, braking, lebelo le phallo ea 'mele ho fumana hore na ho emisoa ho lokela ho ba thata hakae.
Khase e hatellehang e ne e le karolo ea rekere ea sistimi mme mokelikeli o sa tsitsang o fane ka ts'ehetso bakeng sa sistimi ena ea Hydractive II. E ne e le eena ea faneng ka maemo a boiketlo ba maikutlo le litsebo tse matla tse ka holimo-limo, a eketsang thepa ea boipheliso ho mohlala oa Fora.
Thuto ea ho iphetola ha lintho ha ea ka ea fella moo. Ka ho fihla ha sistimi ea Activa, eo ho eona likarolo tse peli tse eketsehileng li neng li sebetsa ho li-bars tsa stabilizer, Xantia e ile ea fumana botsitso bo bongata.
Sephetho e ne e le ho ba sieo ha 'mele ha ho pota-pota le boitlamo bo babatsehang ba matšeliso a otlolohileng.
Litšoantšo ha lia lekana? Shebella video ena, ka 'mino o khothatsang haholo o tsamaeang le liketsahalo (hangata li 90s):
Katleho ea ho emisoa ha hydropneumatic e tšehetsoeng ke sistimi ea Activa e ne e le hore, leha V6 e boima e behiloe ka pel'a axle e ka pele, e ile ea khona ho hlola teko e thata ea moose ka mokhoa o sa tsitsang, ka maemo a botsitso, esita le. ho otla likoloi tse ngata tsa lipapali tseleng le mefuta e mengata ea morao-rao - e ntse e le koloi e lebelo ka ho fetisisa e kileng ea leka khama!
The Achilles Heel ea Citroën Xantia Activa V6
Ho sa tsotellehe bokhoni ba eona bo ke keng ba latoloa, Citroën Xantia Activa V6 e ne e se na enjene ea eona ea 3.0 lithara (lelapa la ESL) e nang le 190 hp le 267 Nm ea torque e kholo ka ho fetisisa molekane ea molemo ka ho fetisisa.
Ho ea ka mochine oa khatiso ka nako eo, e tobane le tlhōlisano ea Jeremane, enjene ena e ne e sa hloekisoa hantle 'me e ne e se na likhang mabapi le ts'ebetso khahlanong le li-saloon tse ntle ka ho fetisisa tsa Jeremane.
Ka hare, ho sa tsotellehe ho hlomelloa hantle le ergonomics e babatsehang, ho ne ho e-na le mathata a kopano, ao ho ea ka theko ea Citroën Xantia Activa V6 e neng e hloka tlhokomelo e 'ngoe.
Lintlha tseo ba bang ba tla li nka e le tse nyane, ka mohlala oo, ka kakaretso, o bontšitseng lefats'e hore ho ka khoneha ho latela tsela e 'ngoe le ho atleha.
Bakeng sa sena sohle Citroën Xantia Activa V6, kapa liphetolelo tse tloaelehileng haholo, li lokela ho hopoloa. Na ua lumela?
Arolelana le rona ka lebokoseng la maikutlo mefuta e meng eo u ka ratang ho e hopola mona.
Mabapi le "U hopola sena?" . Ke karolo ea Razão Automóvel e inehetseng ho mehlala le liphetolelo tse ileng tsa hlahella ka tsela e itseng. Re rata ho hopola mechine e kileng ea etsa hore re lore. Eba le rona leetong lena la nako mona Razão Automóvel.