Rea lumela. Ke bakeng sa lingoliloeng tse kang tsena moo u etelang Ledger Automobile "matsatsi a halalelang" - 'me joale u na le lebaka le leng hape.
Liteko, lipale le litaba tsa mantlha lefatšeng la likoloi hole le skrineng. Mme kajeno, LEBAKA LE NNG LE KHETHEHILENG LA KOLOI: papiso lipakeng tsa meloko ea Ford Focus RS Mk2 le Mk3. Ke itse u re etele letsatsi le letsatsi, na ha ho joalo?
Kea lumela hore ke bile le papiso ena potefoliong ea ka nako e telele joale - ha kea khona ho e boloka. Kajeno, ha ke kena ka ofising, ha kea ka ka bula lebokose la ka la lengolo-tsoibila. Hang-hang ke ile ka ea ho ea nka bukana ea ka (moo ke hlokomelang maikutlo a koloi e 'ngoe le e' ngoe eo ke lokelang ho e hopola hamorao) 'me hang-hang ka qala ho ngola.
Ntlha ea pele:
Buka ea GuilhermeFocus RS Mk2 e lekile ho mpolaya. The Focus RS Mk3 ke motsoalle oa ka.
Ho hlakile hore lintlha tsa ka li ne li sa bue feela ka boiteko ba ho bolaea ba Focus RS Mk2, ke ne ke e-na le maikutlo a ka khonehang feela koloing ea lipapali e nang le "D" e kholo. E ne e le letsatsi le sa lebaleheng hoo ke ileng ka fumana kapele hore mohopolo oa ka o ntse o le mocha, ha ke hloke "thuso ea pampiri". Esita le hobane ha kea ngola le ho sebelisa lisebelisoa (libolo, ke lebetse!). Empa ka sebele li ne li phahame, ho nahanoa ka likoloto tse peli tsa 80 euro ka peterole tse neng li sebelisoa e le letšoao leqepheng.
Ho khutlela ho Ford Focus RS
Meloko ena e 'meli ea Ford Focus RS e ne e sa khethollehe ho feta. Hape ha se taba ea ho fumana hore na ke efe e molemo ka ho fetisisa, hobane ea morao-rao e molemo ho tsohle. Ford Focus RS Mk3 curves betere, e leka-lekaneng, e na le lisebelisoa tse ngata, e phutholohile ebile e tsamaea haholoanyane.
E lokile… mme papiso e entsoe. Ho nepahetse?
E fosahetse. E sala ho bolela tsohle. Ka hona, ema, hobane ena ke e 'ngoe ea lingoloa tse telele haholo. Tsamaeang le nke li-popcorn banna...
Tsepamisa maikutlo rs Mk3. matla a maholohali
Mabapi le ho ts'oaroa ha sekhutlo, Ford Focus RS Mk3 ke mohlala o sebetsang ka ho fetesisa karolong. Ke ile ka re nimble. Ha kea ka ka re ke eona e sebetsang ka ho fetisisa kapa e monate ka ho fetisisa. O ile a re Focus RS ke seqhomane se chesang ka ho fetisisa karolong eo. Leha Ford Focus RS Mk2 le eona e sebetsa ebile e monate, ehlile.
Ke e bua hamonate hobane ke se ke lekile hatch e 'ngoe le e 'ngoe e chesang hajoale, ntle le Renault Mégane RS e ncha - Fernando Gomes o bile le tokelo eo. Honda Civic Type-R e kanna ea khona ho fihlela likhutlo tse potlakileng - ho tlola meeli ea ntho e sa utloahaleng… - empa Ford Focus RS Mk3 e ikutloa e le betere. Audi RS3 e kanna ea shebahala e khomaretse sekontiri, empa Focus RS e sebelisana haholoanyane. BMW M2… hantle, BMW M2 ke ka morao-mabili.
'Me ha ho fihla nako ea ho tsamaea ka "thipa ka meno", Ford Focus RS ha e kope tumello ea mang kapa mang. E tšoara sekontiri joalokaha katse e tšoara lebota la letamo ka monyetla oa ho oela ka metsing.
Moetso ona o nepahetse ebile o na le matla hoo ke belaelang hore na ho tla potlaka hofe letsatsing la pina: Focus RS, RS3, M2, A45 kapa Type-R? Ha ke so bue ka SEAT Leon Cupra 300, empa nkholoe, nkeke ka ba hole haholo le "pakete ena ea phiri" leha ke se matla haholo - boteng bo boholo ba mehlala ea Leon Cupra Nürburgring ke sesupo se setle sa “lero” le ka mofuwang ka paketeng.
Empa ke ha re bulela mokhoa oa DRIFT - ka konopo ea mekhoa ea ho khanna - moo Ford Focus RS Mk3 e hlahisang pososelo ea ho qetela e tsoang melomong ea rona. Tsamaiso ea elektronike e romela matla a mangata ka morao, ho emisoa ho bonahala ho le bonolo ho feta ka mokhoa oa RACE (ho etsa hore ho be bonolo ho bapala ka ho fetisa batho ba bangata) 'me matla a matla a etsahala ka boiketlo bo etsang hore ke lumele hore nka bua. Mohope oa Lefatše oa Rally.
Ke eona sepheo sa Ford Focus RS: boiketlo. Lisebelisoa tsa elektronike li re thusa haholo, ho etsa seo re se batlang, ka nako eo re e batlang, le ka moo re batlang, hoo re nahanang hore re litšoantšiso tsa ho khanna.
Sebastien Loeb? Ee, ee… ke utloile ka eona.
Tsela eo lisebelisoa tsa elektroniki li sebetsang le rona li sebetsa hantle hoo ha e re khathatse. Leboha bahlankana ba GKN ba thehileng mochini o kopanyang oa twinster torque vectoring o matlafatsang Ford Focus RS Mk3.
Baenjiniere ba Ford ba ne ba e-na le boikarabelo ba ho hlahisa algorithm e laolang tsamaiso ena e le ho boloka li-post, lifate le litšitiso tse ling ho tsoa ka kamoreng. Haeba u batla ho phahamisa boemo ba tekheniki ea sengoloa sena, shebella video ena.
'Me ka tsela, ingolisa ho rona Lenaneo la YouTube . Mafelo-bekeng ana re na le litaba ho mocha oa Razão Automóvel… #adartudo
Sistimi ena ea torque vectoring e ne e ke ke ea thusa letho haeba chassis / suspensions kaofela e ne e se ntle haholo. Hoa etsahala hore e…
Focus chassis e ntle haholo. Lithuto tsa Richard Parry-Jones li ntse li le teng haholo lefapheng la Ford la R&D - na ha ba tsebe hore na Richard Parry-Jones e ne e le mang? Ke ngotse mela e 'maloa ka eena mona.
Ha e le ho emisoa, ka lebaka la tsamaiso ea eona ea ho fokotsa matla, e khona ho fana ka boemo bo botle ba matšeliso ka tlhaho e ts'oanang e kenyang ntoa holim'a sekhutlo sa sekhutlo. Ka mpa eaka e tletse matla 'me maikutlo a ka a thothomela, ka liha Ford Focus RS Mk3 eaba ke leba Ford Focus RS Mk2. Ke ne ke e-s'o e khanne. Empa ka polelo ea Diogo Teixeira, ea tlileng ho thusa ka linepe tse matla, ntho e tšepisitsoeng ...
Ho ea nakong e fetileng ka Ford Focus RS Mk2
Adaptive suspension? Binary vectorization? Ee, ehlile… che. Empa u seke oa nahana hore Ford Focus RS Mk2 ke mohlala o haellang theknoloji. Ha e lokolloa e ne e le pele ho nako.
E hlahisitsoe lefatšeng ka Pherekhong 2009, ho bile le batho ba lokileng haholo ba ho qekotsa lipalo ho latela lipalo tse hlahisitsoeng ke Ford Focus RS Mk2.
Ho khanna ka mabili a ka pele ka matla a 305 hp? Ha e khonehe.
Seo Ford a se tšepisitseng ka 2009 se ne se bonahala se sa khonehe: ho etsa hore bophelo bo be lefifi bakeng sa mefuta e mengata ea "malapa a matle" a nang le koloi e ka morao le enjene e bohareng. Empa e ne e se ntho e ka etsahalang. Kajeno, hoo e ka bang lilemo tse 10 hamorao, ha ho na khaello ea likoloi tsa lipapali tse khannoang ka pele ho bontša hore ...
E 'ngoe ea liphiri tsa Ford Focus RS Mk2 e ne e bitsoa RevoKnuckle-e leng lebitso le monate bakeng sa morero o rarahaneng oa ho emisa MacPherson. Sistimi ena e ile ea khona ho arola metsamao ea litsamaiso ho tloha metsamaong ea ho emisoa, ho qoba ho fapana ho feteletseng ha geometry (ho sa tsotelehe mojaro), ka hona ho qoba ho senyeha ha sebaka sa ho kopana le thaere le asphalt. Phapang ea ho itšireletsa ea Quaife e ne e boetse e le sepheo sa mosebetsi o matla oa baenjiniere ba lihlahisoa.
Phello e sebetsang? Ho sa tsotellehe matla a 305 hp, Ford Focus RS MK2 e ja sekontiri ka takatso e tšoanang le eo ngoana a jang seteiki le lichipisi.
Ha e le enjene, ke eona boloko ba 2.5 litre inline inline five-cylinder blocks eo re e fumaneng ho Focus ST - boloko bo neng bo alimiloe ke Volvo, joalo ka ha u hopola, ka nako eo e ne e le ea Ford. Ke feela ho Focus RS, enjene ena e boreleli ho feta.
E na le li-pistons, lithupa tse kopanyang le crankshaft e inehetseng, karolo e 'ngoe ea ho tšehetsa meroalo ea Warner K16 turbo e kholo, e imenneng habeli khatello ea 0.7 bar ho 1.4 bar ha e bapisoa le Focus ST.
Intercooler le eona e ile ea eketseha, tsamaiso ea ho ntša metsi e ile ea fetoloa ka ho feletseng 'me lisebelisoa tsa elektronike ha lia ka tsa tšeha. Liphello tse sebetsang? Ford Focus RS Mk2 e raha ka sebete! 0-100 km/h e phethoa ka metsotsoana e 5.9 feela, empa ha e bolele pale eohle. Lebelo le holimo ke 262 km/h 'me ho na le matla a teng kamehla.
Ho phatloha le melumo eo enjene ena e e ntšang e etsa hore u thothomele.
Ha ho na litefiso tse khothalelitsoeng joalo ka ho Focus RS MK3… empa ho na le karabo e etsang hore re tšoare lebili la setere joalokaha eka bophelo ba rona bo itšetlehile ka eona. 'Me 'nete ke hore, e hlile e itšetlehile ka seo ...
Ford Focus RS Mk2 e matla haholo ho khanna. E matla haholo ruri. Tekanyong ea 0 ho ea ho 10, moo “zero” e phelang sebakeng sa boikhutso sa Mabuddha ’me “10” e hohorela nkong ea nkoe e hlaha, Focus RS Mk2 ke “supa”.
maemo a mabeli a fapaneng
Joalokaha u bona, Ford Focus RS Mk2 ke koloi e thata ho e khanna. Boima ba enjene e kholo ea 2.5 litre 5-cylinder ka pele ho mohlala bo etsa hore ho fete ka bongata ka koloi e tšoaretsoeng haholoanyane, ho holisa liketso tsohle tsa chassis. E na le bokhoni, ho joalo. Empa e tshosa ba sa hlokomeleng ka ho fetisisa.
Focus Mk2 e sebetsana ka tsela e fapaneng ka ho felletseng le Focus RS Mk3 - mme ha se feela hore e 'ngoe ke FWD le e' ngoe AWD. Liphapang li tebile ho feta moo 'me li qala ho hlokomeloa le pele lekhalo la pele le fihla.
Ho "Khale" Focus RS re tlameha ho ba le sepheo ho seo re batlang ho se etsa le moo re batlang ho ea teng. Re tlameha ho brake ka ho otloloha kamoo ho ka khonehang; lokolla mariki pele o kena; boloka trajectory ka qeto (e ngata ea liqeto) ho fihlela re fihla ka hare ho lekhalo; 'me joale, e, re ka potlakisa ho tloha moo ntle le litšoantšiso tse kholo. Ka pele ho tsukutleha hanyane empa pososelo ea rona e tabohile.
Haeba u fetoa ke o mong oa mehato ena, itokisetse ho arabela.
Mofufutso oa hlaha ha re nka lebelo le leholo ho kena mothinyeng. Ebe boiteko bofe kapa bofe ba ho lokisa bo tsosa ka morao mme bo re qobella ho ba le maikutlo a potlakileng. Ho khanna Focus RS ea "khale" ho batla ho hloka le ho tšoarela. Empa haeba re tseba seo re se etsang, re ts'oaroa ka li-cornering passs tse potlakileng haholo.
Ford Focus RS Mk3 e tšoarela tsohle. E potlakile ka bohlanya (ka lebelo ho feta pele ho eona) hape ho bonolo ho e khanna. Haeba "ea khale" re tlameha ho rera ntho e 'ngoe le e' ngoe, ka "e ncha" re ka qapa hore o tšoarela ho feteletsa litaba.
Enjene ea 350 hp 2.3 Ecoboost e na le moea o fetang o lekaneng ho qholotsa li-axle tse peli le ho etsa hore lithaere tse 'nè li hoeletse "ho lekane!".
Ho phaella ho matla a tekanyo e lekaneng, enjene ena e boetse e re fa lintlha tse feletseng tsa ho tima. Ha ke batle le ho tseba hore na li-raters li susumetsoa ke lisebelisoa tsa elektroniki kapa che… 'nete ke hore li ntlafatsa boiphihlelo ba ho khanna. Le khaello e etsang hore Honda Civic Type-R FK8 e be mokhathala o joalo ...
Ho bonolo haholo ho hlahloba Ford Focus Mk3 ho isa tekanyong. 'Me u se ke ua nahana hore hobane ho le bonolo ha ho na meputso e fokolang… ho khanna koloi e etsang seo re se batlang, ka nako eo re e batlang ka eona le ka tsela eo re e batlang ka eona ho re fa boikutlo bo khotsofatsang ba matla le taolo.
Ho Mk3 ke etsa joalo ebile kea e etsa. Ho Mk2 ke etsa joalo mme ke ts'epa hore e tla etsahala joalo ka ha ke ne ke emetse.
libaka tse tloaelehileng
Na ho molemo ho ngola seo u seng u ntse u se tseba? Hore kahare ea Focus RS Mk3 e ncha, e na le lisebelisoa tse betere, e hahiloe hamolemo, jj. ha ke nahane.
Kahoo ke tla iphapanyetsa lipapiso tseo tse sa hlokahaleng, 'me ke re boemo ba Ford Focus Mk2 bo phahame haholo - lefa leo ka bomalimabe le ileng la fetela ho Mk3.
Ke tla boela ke re ke ne ke sa tsotelle ho isa bana sekolong letsatsi le leng le le leng ka Ford Focus RS Mk3 - tlas'a maemo ana, tšebeliso ea chelete e theohela ho hoo e ka bang lilithara tse 8 ka 100km. Hape u re haeba ha u na li-euro tse 50,000 tse hlokahalang ho reka Ford Focus RS Mk3, Ford Focus Mk2 e ka ba khetho e ntle haholo. E fapane, ke 'nete, empa ke khetho e nepahetseng.
Ho feta moo, enjene ea Ford Focus RS Mk2 e tšoana le e matlafatsang Volvo S60 Recce - mofuta oa koloi ea rally e bakiloeng ke ho tšela koloi e tloaelehileng e nang le tanka ea ntoa. Damn… ke sitoa ho emela Ford Focus RS Mk4. Ford e tseba seo e se etsang.