Patarosan kuring nyaéta: Naha mobil Amérika bakal suksés di Portugal?
Kuring teu boga akar Amérika, sarta Kaula mah malah cukup untung ningali, didieu di Portugal, harga béngsin sarua jeung dinya. Éta écés yén, supados bak mandi Amérika suksés di Portugal, panyesuaian deui mesin bakal diperyogikeun, anu ku budak hartosna mesin solar. Kusabab jujur, teu saurang ogé bakal meuli Cadillac Escalade.
Iwal sababaraha "gélo" - dina rasa asih jeung non-pejorative - anu hoyong gaduh mesin 6,2 liter V8 kalawan konsumsi 21 liter per 100 km. Sarta kuring malah teu hayang ngobrol ngeunaan pajeg stultifying sarta gunana. Cadillac, contona, parantos ngumbara ka Éropa sareng BLS, dilengkepan mesin solar 1,9 asal Fiat, anu henteu suksés pisan sabab, jujur, éta henteu saé. Sumuhun, éta geulis pisan, tapi kualitas goréng bahan jeung mesin tanpa horizons hébat diatur takdir na.
Tapi dinten ieu béda, mobil nuturkeun kamajuan, kitu ogé urang Amérika. Muhun… Jalma-jalma meureun teu acan mekar pisan.
Dina hal konsumsi aya paningkatan anu saé, sacara umum mobil Amérika ayeuna tiasa ngonsumsi langkung moderat sareng interiorna tiasa nandingan anak cikal Éropa.
Tapi anu paling spektakuler nyaéta janten langkung saé, conto anu saé nyaéta Ford Mondeo énggal, exuberant sareng sanggup pisan. Dihasilkeun di Bélgia tapi getih Amérika. Sadaya ieu nunjukkeun yén aranjeunna ngantunkeun desain alun-alun sareng ayeuna nuju jalan anu leres pikeun nalukkeun pasar Éropa. Sahenteuna dina hal sedan…
SUV Amérika, di sisi séjén, masih pisan napel jaman baheula, batu gede beuratna leuwih ti 3 ton sanggup ngosongkeun tanki bahan beuleum 100 liter dina ngan sababaraha kilométer. Dina hal éta, aranjeunna henteu ngéléhkeun pesaing Éropana Audi, Range Rover, BMW sareng Mercedes. Tapi sababaraha anjeun tiasa mikir, "Bisa waé aya jalma anu resep sareng gaduh artos pikeun ngadukung éta!" Malah meureun aya, tapi bakal hésé ngajalankeun di jalan shriveled urang.
Ieu bakal kawas nyetir antara cliffs, move kirang dieksekusi jeung sagalana geus ngaco up. Sanajan kitu, bakal pajeulit leumpang kalayan GMC tanpa diangkat jadi nu boga kartel narkoba, enya, sabab sakur anu nyetir SUV haliber ieu ngan bisa jadi "dealer" atawa "pimp" (stereotypes ieu teh dunya pinuh).
Lajeng aya olahraga, lajeng babaturan kuring obrolan jadi seru. Cadillac CTS-V, sayogi dina sedan, sportback sareng coupé, mangrupikeun salah sahiji mobil anu paling indah di pasar Amérika. kakuatan na masihan anjeunna kasempetan pikeun jadi salah sahiji sedans panggancangna na sportbacks di dunya, sakumaha nunjukkeun ku waktu dijieun dina lagu kawentar Nürburgring, 7:59.32, occupying tempat 88 dina tabél.
Kumaha upami Chevrolet? The Camaro, mobil olahraga stéroid 432 hp tina monstrosity sheer. Atawa Dodge nangtang SRT8, keur kuring, mobil olahraga Amérika pamungkas, kalawan akar jero, sajarah, kamampuhan pikeun ngalembereh ban sarta simfoni sanggup niupan liang dina jangka waktu.
Sarta tangtu, Corvette, éta mobil olahraga dijieunna tina palastik jeung karét, kacida kuat sarta kalawan desain pikaresepeun, tapi ngan karunya piceun jadi gancang alatan konstruksi na dumasar kana botol Coca-Cola.
Urang ogé boga Ford Mustang, pinuh ku karakter jeung lomba, éta budak reguila anu tinimbang indit ka sakola bakal cet corétan dina tembok, jeung kakuatan dina tingkat nu pangluhurna, utamana lamun milih Shelby, salah sahiji mobil olahraga pangalusna sadaya. waktos.
Jeung subjék ieu sumping up kusabab boredom tina parkir mobil Portugis, urang kudu madness saeutik, urang kudu luncat ngaliwatan pager. Mastaka tegak! Maksudna mah, meuli mobil polkadot biru. Ngan diversify, méré touch of freshness dina watesan desain, hal saeutik anyar jeung nu urang bisa manggihan di pasar Amérika.
Janten urang Amerika kaleungitan pangsa pasar anu ageung? Jujur kuring mikir kitu. Tapi éta kuring ... cicingeun Amérika.