Saatos gagalna mutlak generasi terakhir, anu henteu ngabagéakeun fans atanapi kompetisi, Honda janji di 2015 bakal uih deui ka muatan sareng Civic Type R anu énggal.
Masa depan versi Type R dina kisaran Civic parantos katutupan ku misteri. Sabagean alatan panarimaan goréng tina generasi panganyarna, sarta di sisi séjén, alatan kawijakan réduksi émisi brand Jepang urang. Kuring malah kungsi confessed ka anjeun, sababaraha bulan ka tukang, teu percanten ka hareup Honda Civic Type R dina artikel ieu. Kalawan nanaon faktual dumasar kana diri urang, ngan kasampak dina dua generasi panungtungan tina Civic langsung leungit sagala harepan naon datang - iwal mun babagi pamadegan sarua Luís Santos ngeunaan konsép mobil olahraga.
CEO Honda, Takanobu San, pasti maca RazãoAutomóvel (lucon…) sareng sumping minggu ieu pikeun nempatkeun cai dina kulub. Jiwa anu paling guligah (sapertos abdi) tiasa bobo saé. Honda komitmen pikeun ngaluncurkeun di 2015 naon anu bakal janten panggerak roda hareup panggancangna dina sirkuit Nürburgring mitis sahingga ngahormatan model baheula sapertos Integra Type R.
Siga? Ngagunakeun palajaran diajar ti WTCC sarta nempatkeun aranjeunna dina layanan model anyar.
Tapi mesin atmosfir nu dijieun sakola salila sababaraha taun dina rentang Tipe R, poho deui. Paling dipikaresep, Honda bakal ngagunakeun téhnologi Turbo pikeun ngaronjatkeun kakuatan sarta ngurangan émisi dina versi ieu. Éta sanés anu urang sadayana hoyong ngadangu, tapi modernitas ngabutuhkeun éta.
Salian Civic Type R, Honda ngajangjikeun nepi ka harita pikeun ngaluncurkeun modél anyar tina NSX legendaris (hatur Takanobu San!), hiji roadster unprecedented "kalayan kamampuhan dinamis alus teuing" jeung SUV diideuan ku model Jazz. Ampir kabéh warta alus kituna.
