CMA milik generasi anyar mega-platform nu ngidinan kalenturan diménsi jeung téhnologis gede tur tumuwuh economies skala.
CMA teh akronim pikeun Compact Modular Arsitéktur, sarta pendekatan anu sarua dilarapkeun ka SPA leuwih badag (Scalable Produk Arsitéktur).
Upami SPA bakal janten dasar sadaya modél ti S60 ka luhur, sareng XC90 anu anyar janten anu munggaran ngagunakeunana, CMA bakal ngabentuk pondasi rentang midrange kompak Volvo. Model munggaran anu dumasar kana platform anyar diperkirakeun muncul dina 2017, ninggalkeun ragu ngeunaan model nu, panerusna V40 ayeuna, atawa kawin silang XC40 anyar.
CMA dikembangkeun dina kolaborasi sareng Geely, anu gaduh merek ayeuna. Sieun pangaruh Cina dina Volvo kabuktian teu aya dasarna, janten tolok ukur naon anu dihontal ku Volvo XC90.
Ngalanggan newsletter kami
Sapertos SPA, CMA bakal fleksibel pisan, ngan ukur jarak sumbu ka dasar pilar A anu tetep. Éta bakal nampung sababaraha jinis kendaraan, tina hatchback lima panto anu paling umum, dugi ka jinis anu langkung ageung, sapertos XC40 anu kasebat, atanapi bahkan coupé atanapi convertible.
Ti SPA, CMA bakal inherit nu 4-silinder Otto jeung mesin Diesel, unprecedented 3-silinder jeung powertrains hibrid. Baraya anu langkung ageung ogé bakal nyayogikeun éléktronika, kalebet infotainment sareng sistem kaamanan aktip, sareng sistem kontrol iklim. Skala ékonomi bakal ditingkatkeun, ogé nyederhanakeun umum jalur produksi.
CMA bakal jadi konci pikeun tujuan Volvo pikeun ngahontal 800.000 mobil dijual per taun dina ahir dékade. Penjualan merek terus ningkat rada di 2015, sareng kedah ngadeukeutan satengah juta unit dina ahir taun.
Geely ogé bakal renew rentang na ngagunakeun CMA, kalawan model dihasilkeun di Cina, nu ngaronjatkeun kamungkinan produksi Cina ieu model Volvo anyar pikeun diobral lokal. Hiji-hijina kapastian anu aya nyaéta, pikeun ayeuna, éta bakal aya di Ghent, Bélgia, dimana Volvos diturunkeun tina CMA bakal diproduksi.