Éta masih gaduh prototipe dina nami, tapi ieu Honda Jeung Prototipe éta malah deukeut pisan kana versi produksi final. Proposal listrik 100% Honda anu teu pernah kantos kantos tetep satia kana konsép Urban EV anu diapresiasi, anu dipasihkeun dina 2017.
Sabalikna naon anu urang tingali dina usulan listrik anu sanés, desain Prototipe E balik deui ka jaman baheula, henteu ngan ukur ngawariskeun fisiognomi tina hatchback klasik kalayan kompartemen hareup anu nonjol, tapi ogé ngawariskeun gaya anu ngingetkeun kana dua generasi kahiji. Honda Civic (1972 jeung 1979).
Dina jalan ka produksi, E Prototipe rada béda ti Urban EV, sanajan ngajaga enggon visual sarua - volume, surfaces jeung grafik anu basajan tur mulus, tapi ogé tegas, kontras jeung aggressiveness visual poé urang.
Dibandingkeun sareng Urban EV, E Prototype ngagaduhan sapasang panto pungkur sareng bodywork bicolor, sareng hideung ogé nutupan hateupna, salian ti pilar A. Ogé wewengkon handap sabudeureun bodywork janten hideung.
Sorotan pikeun masker hideung anu ngahijikeun optik hareup sareng pungkur, nyayogikeun identitas anu jelas pikeun modél kompak. Kami ogé ngagaduhan kaméra sanés spion spion - naha aranjeunna bakal ngahasilkeun? - handles panto diwangun kana bodywork sarta wewengkon hideung sentral luhureun bonet nu sinyal aréa loading.
Ngalanggan channel Youtube urang
Ngeunaan interior, saméméhna dipikawanoh, teu ngan urang ayeuna boga tempoan jelas ngeunaan eta, tapi urang ogé diajar yén lanté kabin sagemblengna datar, sarta yén urang bisa manggihan bahan kayaning panutup dina lawon melange-kawas, bahan a. leuwih sering kapanggih dina perumahan kontemporer.
Masih di jero, urang tingali yén dasbor diwangun ku lima layar, dimana dua diposisikan di tungtung ngawula ka salaku kaca spion, ku kituna pamakéan maranéhanana tetep intuitif sakumaha nu tina kaca spion tradisional.
Kompak, listrik sareng… roda pungkur
Prototipe Honda E dumasar kana a platform anyar éksklusif dedicated ka kandaraan listrik . Kami masih henteu terang dimensi ahirna, tapi gaduh Urban EV salaku rujukan, ngarepkeun mobil anu langkung pondok tibatan Honda Jazz.
Ku asumsina dirina salaku mobil kompak, Honda highlights kamampuhan model anyar dina lingkungan urban. Jangkauan maksimum nyaéta leuwih ti 200 km sareng gaduh fitur "ngeusian gancang", anu ngamungkinkeun anjeun ngeusi batre dugi ka 80% dina ngan 30 menit.
Honda nyebutkeun dina hiji pernyataan yén "dinamika nyetir anu fokus kana nyadiakeun senang jeung pangalaman emosi." Pikeun substantiate ieu, kanyataan yén E Prototype nyaeta pungkur-wheel drive - hiji motor listrik disimpen dina as pungkur - méré clues kana poténsi éta.
Presentasi umum bakal lumangsung di Geneva Motor Show anu dibuka dina 5 Maret, jeung mimiti produksi na dijadwalkeun pikeun ahir taun ieu.