Kalayan ahir produksi 124 Spider, Abarth deui diréduksi jadi ngan 500 leutik pikeun ngabentuk rentang na. Tapi ayeuna urang gaduh (saleresna) Fiat 500 énggal, anu ogé sacara éksklusif listrik - Naha Abarth 595 listrik atanapi listrik 695 tiasa aya dina rencana merek kalajengking?
Leres yén urang parantos ningali seueur pisan usulan listrik anu muncul, tapi dugi ka ayeuna, teu aya anu difokuskeun kana pagelaran - tangtosna, urang ngobrol ngeunaan mobil olahraga sapertos hot hatch atanapi rokét saku - ngamangpaatkeun ciri intrinsik listrik. motor: torsi sakedapan jeung akselerasi.
Aya gosip ngeunaan ieu, sarta Renault malah dibere sababaraha taun ka pengker prototipe a Zoe pinuh ku "stéroid", tapi pikeun ayeuna, nu pangdeukeutna kami geus Mini Cooper SE. Kalawan 184 hp eta geus ngamungkinkeun pikeun Palasik 0 ka 100 km / h dina 7.3s, tapi aya sababaraha commitments dina proposal ieu, nu geus reflected dina assessment tina kamampuhan dinamis na.
Sanaos pusat gravitasi Cooper SE langkung handap sareng distribusi beurat anu langkung saé dibandingkeun sareng Cooper S (bensin), clearance taneuh ayeuna ningkat ku 18 mm pikeun "snap" batréna kana platform anu henteu dirancang pikeun kalakuanana. Sajaba ti éta, ballast tambahan (1440 kg ngalawan 1275 kg) merlukeun calibration gantung nu teu salawasna nguntungkeun kabiasaan dinamis.
Ngalanggan newsletter kami
Listrik anyar Fiat 500, di sisi séjén, dumasar kana platform anyar husus pikeun jenis ieu mesin. Dina basa sejen, prinsipna mah, éta bakal titik awal hadé pikeun nyieun kalajengking listrik munggaran kantos.
A hypothetical Abarth 595 listrik
Kawas counterparts béngsin na, hypothetical Abarth 595 listrik ieu ogé bakal kudu kauntungan tina leuwih horsepower pikeun hirup nepi ka ngaranna. 118 hp tina 500 listrik sareng 9.0s tina 0 dugi ka 100 km / jam ngan saukur teu cekap. Angka anu langkung saluyu sareng anu disayogikeun ku Mini Cooper SE bakal diperyogikeun pikeun menerkeun simbol kalajengking.
Kumaha upami otonomi? Listrik Fiat 500 ngumumkeun 320 km (WLTP). Nyaho yén kinerja anu langkung ageung tiasa nunjukkeun pangorbanan dina otonomi, naha urang daék ngalakukeun tanpa sababaraha belasan kilométer pikeun ngaksés tingkat kinerja anu sanés nganggo Abarth 595 listrik?
Panginten anu paling urang sono dina Abarth 595 listrik nyaéta sora low tina 1.4 Turbo anu nandaan sadaya modél merek kalajengking. Janten motor listrik, urang bakal gaduh tiiseun atanapi sora anu disintésis… Taya sahijieun sigana mangrupikeun solusi anu nyugemakeun, tapi éta hiji-hijina pilihan anu sayogi.
Tungtungna, sakumaha gambar panutup pikeun tulisan ieu nunjukkeun, kahadean tina X-Tomi Design, éta moal sesah pikeun ngahontal tampilan anu sporti sareng pikaresepeun. Ku ngadopsi garis sarua jeung babandingan salaku 500 kalawan mesin durukan, sanajan model nu leuwih gede, a hypothetical Abarth 595 listrik ampir pasti bakal ngahasilkeun (kompak) saréat pikeun panon.
Urang ninggalkeun anjeun tantangan. Naha Abarth kedah ngaluncurkeun mobil olahraga listrik dumasar kana Fiat 500 énggal? Ninggalkeun pendapat anjeun dina kotak koméntar.