Sajauh electrification sigana geus bypassed Fiat, tapi taun ieu bakal béda. Pikeun muka taun, merek Italia mutuskeun pikeun (rada) electrify dua kota-dwellers na, pamingpin ruas, nambahkeun unprecedented versi hampang-hibrid kana Fiat 500 jeung Fiat Panda.
Éta mangrupikeun léngkah munggaran dina alungan anu langkung lega, anu bakal ningali, contona, dina Geneva Motor Show salajengna, unveiling listrik Fiat 500 énggal.
Ieu, dumasar kana platform khusus anyar (diumumkeun taun ka tukang sareng Centoventi), teu aya hubunganana sareng 500e anu diobral ngan di sababaraha nagara bagian… 500 listrik anyar ogé bakal dipasarkan di Éropa.
Téhnik balik Fiat urang hampang-hibrida
Balik deui ka penduduk kota hibrida anu énggal, Fiat 500 sareng Fiat Panda ogé debut mesin énggal. Dina tiung urang kapanggih versi anyar Firefly 1.0l tilu-silinder , debut di Éropa ku jeep Renegade na Fiat 500X, nu ngagantikeun 1,2 l Samaun Seuneu - kulawarga engine Firefly asalna mucunghul di Brazil.
Ngalanggan newsletter kami
Sabalikna naon geus urang katempo jadi jauh, nu anyar Firefly 1.0 l teu make turbo a, keur mesin atmosfir. Kesederhanaan dicirikeun ku ngan hiji camshaft na dua valves per silinder, tanpa compromising efisiensi, sakumaha katingal dina rasio komprési luhur 12:1.
Hasil tina kesederhanaan nyaeta 77 kg nu nembongkeun dina skala, blok dijieunna tina aluminium (kaos silinder dijieunna tina beusi) nyumbang kana ieu. Dina konfigurasi ieu éta nganteurkeun 70 hp sareng torsi 92 Nm dina 3500 rpm . Anyar ogé kotak gear manual, anu ayeuna ngagaduhan genep hubungan.
Sistem hibrida hampang sorangan diwangun ku generator motor anu didorong sabuk anu nyambung ka sistem listrik 12V paralel sareng batré litium-ion.
Bisa mulangkeun énérgi nu dihasilkeun nalika ngerem jeung deceleration, sistem lajeng ngagunakeun énergi ieu pikeun mantuan mesin durukan dina akselerasi jeung kakuatan sistem Start & Stop, ogé bisa mareuman mesin durukan nalika iinditan dina speeds handap dina 30. km/h.
Dibikeun 1.2 l 69 hp Seuneu engine nu ngagantikeun, 1.0 l tilu-silinder janji ngurangan emisi CO2 antara 20% jeung 30% (Fiat 500 jeung Fiat Panda Palang, mungguh) jeung, tangtu, konsumsi handap suluh.
Bisa oge aspék paling panasaran tina powertrain anyar nyaéta kanyataan yén éta nembongan dipasang dina posisi handap 45 mm, contributing ka puseur gravitasi handap.
Iraha sumping?
Hibrida hampang munggaran Fiat dijadwalkeun diluncurkeun sacara internasional dina bulan Pebruari sareng Maret. Anu pangheulana sumping nyaéta Fiat 500, dituturkeun ku Fiat Panda.
Umumna pikeun duanana nyaéta versi pelepasan ekslusif "Edisi Peluncuran". Versi ieu bakal nampilkeun logo ekslusif, bakal dicét héjo sareng bakal nampilkeun bérés plastik daur ulang
Pikeun Portugal, éta henteu acan terang iraha Fiat 500 anyar sareng Fiat Panda hampang-hibrida bakal sumping, atanapi naon hargana.