Renault Clio RS 220 EDC Trophy mangrupikeun vérsi anu paling pinuh ku vitamin tina kendaraan utilitas Perancis. Sadia dina taneuh nasional dina jumlah kawates ...
Renault Clio RS 220 EDC diumumkeun taun ieu di Geneva Motor Show. Versi anu langkung kuat tina Clio RS énggal gaduh 220 hp sareng 280Nm dina 2500 rpm sasari tina mesin 1.6 turbo, sacara harmonis dihubungkeun sareng kotak gear otomatis EDC (ayeuna 30% langkung gancang).Dibandingkeun sareng Clio RS 200 EDC, 220 EDC Trophy ngagaduhan manajemén éléktronik énggal, turbo anu langkung ageung sareng sistem knalpot énggal. Hasil ahir nyaéta paningkatan 20hp sareng 40Nm dibandingkeun sareng versi "normal". Paningkatan kakuatan sareng torsi sacara logis dicerminkeun dina pagelaranana: ayeuna ngan ukur 26,4 detik pikeun ngarengsekeun 1,000 méter anu munggaran, tibatan 27,1 detik tina anu disebut RS "normal".
Patali: Renault Clio RS 220 Trophy: Serangan dina Ngarebut Tahta
Setir mah béda jeung ayeuna leuwih tepat jeung langsung, hasil tina rak anyar, jeung réduksi dina 10%. Sasis parantos diturunkeun sakitar 20mm di payun sareng 10mm di tukang sareng nyerep kejut langkung kaku.
Dina hal desain, Renault Clio RS 220 EDC Trophy di luar dibédakeun ku ayana tanda tangan "Trophy" dina sabeulah hareup gigireun grille, dina sisi molding jeung dina sill panto. Roda ogé "Trophy" ayeuna 18 inci. Di jero, lingkungan teu nyumputkeun inspirasi dunya kompetisi, teu leungit pedals aluminium, korsi gaya bacquet, setir kulit perforated jeung sistem RS Monitor 2.0.
Warta anu saé nyaéta Piala ieu parantos sayogi di Portugal tina € 30,790. Anu goréng nyaéta édisi terbatas ngan ukur 12 unit di daérah nasional, dina basa sanés, ngan ukur dua belas supir Portugis anu ngagaduhan hak istimewa pikeun ngagaduhan "rokét saku" ieu di garasi na.
