Karir Subaru WRX STI parantos ampir 7 taun aktip sareng éta sababna merek mutuskeun pikeun ngaluncurkeun di pasar Jepang édisi terbatas 300 unit pikeun ngadorong penjualan modél éta.
Subaru parantos nyebat édisi terbatas ieu WRX STI TS Type RA. Antosan sakedap... RA?! Naha éta inisial tina Automotive Ledger? Simkuring hoyong percanten kitu. Sareng sateuacanna, urang hatur nuhun ka Subaru pikeun kahadeanana. Naha aranjeunna tiasa ngirim salinan ku mail?
Lamun pikir versi RA teu ekstrim teuing, aya kénéh hiji tingkat parabot tambahan disebut NBR tangtangan pakét, dedicated ka sirkuit Nϋrburgring, dimana merek ieu dipaké pikeun squeezing kreasi na turun ka kuda panungtungan. TS tetep nepi ka 300hp tina mesin Boxer 4-silinder. Bedana anu dumasar kana gantung, rem na steering, Sistim nu division olahraga brand urang mutuskeun pikeun review kalawan pintonan pikeun (malah) Pakem gede tur respon hadé.
Di luar, lamun milih pak NBR Challenge, Subaru bakal meunang spoiler pungkur serat karbon adjustable, roda aluminium 18 inci, backets kulit Alcantara jeung, saperti nu diharapkeun, stiker jeung "Inferno" silhouette Héjo ".
Sakumaha judulna nunjukkeun, ngan ukur urang Jepang anu ngagaduhan kasempetan mésér édisi WRX STI ieu. Mun aya kénéh loba kahayang, aya penerbangan poean ka Jepang, sarta «Subie» tetep sabudeureun 33.000 euro, 39.000 lamun milih pakét tangtangan NBR, ieu dugi ka 200 unit. Biaya legalisasi di Portugal? Masalah leutik anu dipikacinta, masalah leutik… nalika artos sanés masalah.
Téks: Ricardo Correia