Dina mangsa nu bakal datang teu jauh teuing , Hyundai bisa ngamimitian ngahasilkeun mobil maké serat karbon reinforced polymers (CFRP). Inovasi anu tiasa ngabantosan ngontrol beurat modél anjeun sareng ningkatkeun kasalametan pangeusi.
Inpormasi anu janten umum berkat publikasi pendaptaran patén di U.S.A.
Siga?
Dina gambar kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarti dimana jeung kumaha Hyundai intends ngagunakeun CFRP nu:
Brand Korea intends a ngahasilkeun bagian hareup chassis nu, ngarujuk kana A-pilar jeung separation antara kabin jeung mesin, dina bahan komposit ieu. Merk ilaharna ngagunakeun aluminium sarta baja bertulang dina pangwangunan bagian ieu.
Salian ngurangan beurat chassis jeung ngaronjatkeun kakuatan torsional, pamakéan CFRP bisa mantuan désainer brand ngarancang A-pilar kalawan kabebasan gede. Ayeuna, pilar A anu ageung (pikeun mastikeun kasalametan pangeusi) mangrupikeun salah sahiji halangan anu paling ageung dina desain mobil.
Karbon dikepang
Karbon braided (atawa karbon braided dina Portugis), bisa jadi kumaha Hyundai bakal ngahijikeun bagian ieu. Téhnik anu sami dianggo ku Lexus pikeun ngahasilkeun sasis LFA.Ngagunakeun alat tenun anu dikontrol komputer, serat karbon dianyam babarengan pikeun ngabentuk hiji sapotong.
Reuwas?
Hyundai mangrupikeun hiji-hijina merek di dunya anu ngahasilkeun baja pikeun mobilna nyalira, ku kituna panggunaan bahan énggal tiasa janten kejutan. Hiji kaunggulan nu brand geus nyokot kauntungan tina taun panganyarna, sahingga produksi rupa-rupa komponén dina scrutiny unggulan jeung pesenan husus.
Salian ngahasilkeun baja pikeun sektor otomotif, Hyundai oge salah sahiji ti saeutik produser di dunya kalawan kapasitas pikeun ngahasilkeun baja-kakuatan tinggi pikeun superships na tankers minyak.