Saatos urang ngagaduhan uninga salaku prototipe sababaraha bulan kapengker, éta Dacia Spring Electric ayeuna parantos dikenal dina versi produksina sareng, leres pisan, sakedik parantos robih dibandingkeun prototipe sareng… Renault K-ZE.
Dianggap ku Dacia salaku révolusi katilu merek (kahiji nyaéta Logan sareng Duster kadua), Spring Electric ngajukeun pikeun ngalakukeun di pasar listrik naon anu dilakukeun ku Logan di pasar mobil nalika muncul taun 2004: ngajantenkeun mobil tiasa diaksés ku jumlah anu langkung ageung. jalma.
Sacara éstétis, Dacia énggal henteu nyumputkeun "hawa kulawarga", nganggap gaya SUV anu dihargaan sareng tanda tangan anu bercahaya dina LED berbentuk "Y" dina lampu tukang anu janten, langkung seueur, salah sahiji gambar merek na.
Leutik di luar, lega di jero
Sanajan diménsi exterior ngurangan - 3,734 m panjang; 1.622 m rubak; 1.516 m wheelbase jeung 2.423 m wheelbase - Spring Electric nawarkeun hiji kompartemen bagasi kalawan kapasitas 300 liter (leuwih ti sababaraha SUVs).
Ngalanggan newsletter kami
Ogé di pedalaman, sorotan nyaéta layar digital 3,5" dina panel instrumen sareng tawaran standar opat jandéla listrik.
Diantara pilihan, sistem infotainment Media Nav kalawan layar 7 "cocog sareng Android Auto, Apple CarPlay, nu ngidinan Anjeun pikeun ngarasakeun sistem pangakuan sora ti Apple sarta Google, diantara pilihan. Pilihan séjén nyaéta kaméra ngabalikeun sareng sensor parkir.
The Dacia Spring Electric Nomer
Dilengkepan motor listrik, Dacia Spring Electric anyar gaduh kakuatan 33 kW (44 hp) anu ngamungkinkeun pikeun ngahontal… 125 km/h laju maksimum (nalika milih modeu ECO, aranjeunna dugi ka 100 km/jam).
Powering engine ieu batré litium-ion kalawan kapasitas 26,8 kWh nu nawarkeun a 225 km (siklus WLTP) atawa 295 km (siklus kota WLTP).
Sedengkeun pikeun ngecas, terminal muatan gancang DC kalayan kakuatan 30 kW ngeusi deui nepi ka 80% dina waktu kurang ti sajam. Dina kotak témbok 7,4 kW, ngecas nepi ka 100% butuh nepi ka lima jam.
Ngeunaan ngecas dina sockets domestik, upami ieu gaduh 3,7 kW, batréna nyokot kirang ti 8:30 am pikeun dicas deui ka 100%, sedengkeun dina stop kontak 2,3 kW waktos ngecas naek ka kirang ti 14 jam.
Kaamanan teu acan dipaliré
Dina hal kaamanan, Dacia Spring Electric énggal janten standar sareng genep kantong udara, ABS sareng ESP tradisional, pembatas laju sareng sistem telepon darurat eCall.Salian ieu, Spring Electric ogé bakal nawiskeun lampu otomatis sareng sistem ngerem darurat salaku standar.
Vérsi pikeun carsharing komo komérsial
Rencana Dacia nyaéta pikeun ngamimitian ku nyayogikeun Spring Electric dina carsharing ti mimiti 2021, saatos nyiptakeun versi khusus pikeun tujuan ieu. Éta bakal janten anu pangheulana angkat ka jalan-jalan Éropa.
Vérsi dimaksudkeun pikeun carsharing boga finish husus.
Vérsi ieu diadaptasi dina panempoan pamakéan intensif nu ilaharna pakait sareng jasa ieu, bringing, contona, korsi ditutupan ku lawon leuwih tahan sarta runtuyan finish husus.
Lain tina vérsi khusus anu parantos dijanjikeun, tapi tetep tanpa tanggal kadatangan, nyaéta varian komérsial. Samentawis disebut "Kargo" (urang henteu terang naha sebutan ieu bakal tetep), éta masihan korsi pungkur pikeun nawiskeun ruang beban 800 liter sareng kapasitas beban dugi ka 325 kg.
Versi komérsial bets, luhureun sakabeh, dina kesederhanaan.
Sareng versi pribadi?
Sedengkeun pikeun versi aimed ka konsumén swasta, ieu bakal ningali pesenan dimimitian di cinyusu, jeung pangiriman unit munggaran dijadwalkeun pikeun gugur.
Inpormasi sanésna anu parantos diungkabkeun ku Dacia nyaéta yén éta bakal gaduh garansi tilu taun atanapi 100 rébu kilométer sareng batréna bakal gaduh garansi dalapan taun atanapi 120 rébu kilométer. Masih ngeunaan batréna, ieu bakal bagian tina harga final (anjeun teu kudu nyéwa deui sakumaha biasa di Renault).
Sanaos harga Dacia Spring Electric énggal henteu acan diungkabkeun, merek Romania parantos ngungkabkeun yén éta bakal sayogi dina dua vérsi, sareng kamungkinan yén ieu bakal janten mobil listrik anu paling murah di pasar, nuturkeun dina footsteps tina Logan munggaran, nu taun 2004 éta mobil cheapest Anjeun bisa meuli di buana Éropa.