Ieu mangrupikeun generasi kaopat tina roadster merek Jepang anu populer. Mazda MX-5 langkung pondok, langkung hampang sareng distribusi beurat anu langkung saé. Mesin SKYACTIV kalayan 131 hp sareng 160 hp.
Mazda nuju ngalaman renovasi jero dina rentang na sareng salah sahiji produk anu paling iconic teu tiasa ditinggalkeun tina siklus ieu.Generasi kaopat Mazda MX-5 tetep leres kana prinsip dasar anu ngajantenkeun carita kasuksésan anu kasohor salami dua dekade katukang. Reinkarnasi modérn sumanget roadster taun 1960-an convertible lampu Inggris. A dua-seater, roda pungkur drive, lightweight, fun-to-drive convertible mangrupakeun prinsip umum nu Mazda diwangun generasi anyar ieu MX-5.
Kalayan tampilan anu nyandak koordinat desain KODO sareng incorporation téknologi SKYACTIV dina mesin sareng sasis, Mazda MX-5 anyar ngajanjikeun penanganan dinamis anu langkung immersive.
Langkung pondok sareng langkung hampang sakitar 100 kg tibatan generasi sateuacana, Mazda MX-5 ngagaduhan dua mesin opat-silinder atmosfir - a 1,5 blok jeung 131 hp jeung pangkuatna 2,0 jeung 160 hp . Pikeun bersaing pikeun édisi ieu Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, Mazda asup kana versi anu kirang kuat, tapi langkung diaksés sareng ekonomis, kalayan konsumsi rata-rata 4,9 l / 100 km.
Transmisi sacara éksklusif manual genep-speed jeung sakabéh chassis na gantung geus renewed pikeun mastikeun efisiensi gede dina jalur pungkal, ékosistem alam Mazda MX-5 ieu.
Agility jeung kasaimbangan anu, nurutkeun Mazda, diangkat ka tingkat anyar, dina model nu nilik aerodynamics refined na, kitu ogé sebaran beurat leuwih bener antara dua axles - 50 persen di hareup jeung 50 persen di tukang. Inersia ogé handap, sakumaha ogé puseur gravitasi.
TEU LOSOK: Pilih modél karesep anjeun pikeun panghargaan Pilihan Pamirsa dina 2016 Essilor Car of the Year Trophy
Tingali ogé: Daptar calon Piala Mobil Taun 2016
Dina interior ieu dua-seater convertible kalawan hateup kanvas, Mazda ogé ngalaksanakeun renovasi teleb, ngarancang a kabina leuwih supir-berorientasi, nu terus, sakumaha tradisional, kauntungan tina posisi nyetir low.
Kasalametan, sistem bantuan nyetir sareng kanyamanan dina penerbangan sareng alat-alat hiburan ogé dikuatkeun, kalayan tekenan kana sistem kaamanan aktif i-Activsense anu ngajanjikeun "perlindungan pasip anu lumayan pikeun panumpang sareng pejalan kaki."
Aplikasi tina konsép kokpit heads-up anu dianggo dina Mazdas sanés ngabantosan supir pikeun ngamaksimalkeun sadaya téknologi kendaraan, tetep fokus kana jalan, bari Sistim konektipitas MZD Connect ngamungkinkeun aksés internét aman via paréntah puteran atawa ku kadali sora.
Harga Mazda MX5-5 mimitian jam 25,000 euro sareng dugi ka 40,500 euro pikeun versi anu paling kuat sareng dilengkepan.
téks: Essilor Car of the Year Award / Kristal Steering Wheel Trophy
Gambar: Diogo Teixeira / Buku Buku Mobil