Éta sanés lépas panas anu munggaran, tapi tétéla janten lépas panas anu diukur ku sadayana anu sanés. THE Peugeot 205 GTI eta dirilis dina 1984, sarta gancang nempatkeun dirina dina luhureun kategori na. Kompak sareng hampang - éta dimimitian ku ngan 850 kg - diidinan nimba poténsi pinuh ku modest 115 hp tina blok 1,6 l - éta bakal kéngingkeun blok 1,9 l sareng 130 hp sababaraha taun ka hareup.
Agility na, dituduh kaleuleuwihan, geus legendaris. Henteu ngan éta gancang ngarobah arah, sabab anjeunna pendukung kuat tina "angkat off oversteer" , nyaeta, muterna akselerator ujug-ujug jeung mobil pinuh di rojongan, provoked fun, kaluar pungkur hilarious jeung pikasieuneun - éta milih hiji nu cocog Anjeun pangalusna. Peugeot 205 GTI mangrupikeun salah sahiji pahlawan média sareng peminat sareng masih diajenan ayeuna salaku salah sahiji hatch panas anu pangsaéna.
49 sarébu euro pikeun 205 GTI?!
Unit husus ieu, ti 1991, keur diobral di Inggris --leungeun katuhu drive - sarta nangtung kaluar pikeun sababaraha alesan. Jumlah kilométer rada ngurangan, ngan 26 900 km on odometer nu ; kaayaan luhung konservasi na; jeung harga na, sababaraha endah pisan 49 rébu euro ... enya, anjeun maca saé.
Naha Peugeot 205 GTI tiasa hargana kitu? Ieu cukup heubeul janten klasik, tapi mesin kawas ieu, cukup diaksés lamun anyar - rolling impian réalistis mungkin mun materialize dina waktu éta - valuing immeasurably ku cara ieu, bakal ngahontal titik jadi mahal teuing pikeun ngarasakeun, jadi moal aya. cara séjén tapi bisa dipasrahkeun ka "hermetically disegel" garasi.
Teu gura-giru, éta awéwé kolot
Sajarah unit ieu klasik di dunya dipaké. Tapi dina hal ieu, kumaha waé - sababaraha carita ieu kedah leres. Ieu Peugeot 205 GTI dibeuli ku nona "geus heubeul". Éta mobil garasi, pangropéa sok dilumangsungkeun "dina merek", dina titik anu sarua diobral dimana eta asalna dibeuli jeung alesan pikeun diobral numbu, urang nganggap, ka umur canggih nu boga, anu kungsi ninggalkeun dirina "dinten nyetir" deui.
Karpétna tetep beureum siga anu anyar.
Kaayaan beresih mesin nembongkeun perlakuan taliti anu dipasihkeun ku nu bogana. cetna masih asli, karpét beureum ngagebeg kénéh...gegér, korsi-korsi sigana teu aya gunana.
Tapi dieureunkeun atawa dipaké, taun tungtung nepi timbangan on mobil nanaon. Numutkeun kana pengumuman Auto Classics, Peugeot 205 GTI ngalaman perombakan anu jero, sareng ngagentos komponén anu parantos ngahinakeun salami mangtaun-taun: cakram marake, sabuk timing, selang, bushings, pompa cai. Pamilik salajengna bakal gaduh mobil siap ngagulung.
Beuki loba hargana
Peugeot 205 GTI parantos ningkat nilaina. Anu masih asli sareng dina kaayaan anu saé - sesah milarian - parantos dijual pikeun puluhan rébu euro, sareng seueur anu ngahontal 40,000 euro bahkan langkung seueur nilai éta.
Unit ieu kedah ayeuna anu paling mahal pikeun dijual. Taun ka tukang, Peugeot 205 GTI 1.9 dijual di lelang, ogé di Inggris, langkung ti 43,000 euro. Ieu dianggap paling mahal 205 GTI di dunya. Sigana urang gaduh pesaing judul anyar - upami aranjeunna tiasa ngajual anjeunna.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami