Dina awal taun 50-an, harga solar anu rendah anu dilaksanakeun di Éropa sareng kakurangan béngsin, kusabab perang di Korea, nyababkeun Volkswagen bet dina mesin solar. Babarengan Porsche, aranjeunna ngaranna proyék Typ 508. Hasilna: mesin ekslusif, nu, sanajan noise, miboga konsumsi pisan nyugemakeun. Ieu dikirimkeun 25 horsepower (kumbang konvensional dikirimkeun 36 hp) jeung ngahontal maksimum 3.300 révolusi per menit. The 0-100 km / h dilakonan dina 60 detik nyeri ...
Engké, incumbent présidén Volkswagen Heinz Nordhoff datang ka kacindekan yén wahana moal ngajual di AS sabab éta ribut, slow sarta pohara polusi. proyék ieu pamustunganana ditinggalkeun.
Dina 1981, Porsche, dina kasempetan ulang 50th na, nawiskeun 50.000 Deutschmarks ka Robert Binder pikeun ngawangun deui mesin solar munggaran Volkswagen. Tujuanana nya éta pikeun nempatkeun anjeunna dina 1951 Beetle, hiji operasi anu bakal ngabuktikeun suksés sanajan éta hésé pisan dilaksanakeun.
Kiwari, sanajan fungsional, "Volkswagen Käfer Diesel" sacara alami henteu lulus tés émisi polutan. Masih, anu nostalgia tiasa mendakan kendaraan anu dipajang di Museum Porsche.
Galeri gambar via AutoBild