Brand Stuttgart hadir kalawan hal anyar dina hal kaamanan pasip: a airbag anyar pikeun A-pilar.
Patén éta dipasihkeun ku Porsche dina ahir taun ka tukang, tapi ayeuna parantos disatujuan ku USPTO (Kantor Patén sareng Mérek Dagang Amérika Serikat). Ieu mangrupakeun airbag anyar dipasang dina A-pilar, ditémbongkeun saperti dina gambar di handap ieu. Dina basa sejen, mékanisme kaamanan pasip nu bisa jadi utamana mangpaat dina model convertible.Henteuna hateup dina jinis bodywork ieu tiasa ngajantenkeun convertibles kirang aman dina kacilakaan anu tangtu, sabab pilar tiasa mundur pisan. Nalika dipasang, kantong udara lengkep nutupan pilar A, ngajagi pangeusina tina dampak anu mungkin.
VIDEO: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. The salajengna «Raja Nürburgring»?
Mékanisme ieu, tangtosna, tiasa ngalengkepan henteu ngan ukur Porsche convertibles tapi ogé bodywork katutup. Éta tiasa janten solusi anu épéktip pikeun ngatasi salah sahiji tés anu paling nungtut dina hal kaamanan pasip: tumpang tindihna leutik.
Nempatkeun kana prakték ku Institute asuransi keur Jalan Raya Kasalametan (IIHS) di AS, éta diwangun ku tabrakan frontal di 64 km / h, dimana ngan 25% tina hareup mobil datang kana kontak jeung halangan. Ieu wewengkon leutik pikeun nyerep sakabéh énergi tabrakan, nu merlukeun usaha tambahan dina tingkat struktural.
Dina babandingan, dina uji tabrakan biasa, sapertos dina EuroNCAP, 40% tina sirah nabrak halangan, ningkatkeun daérah dimana énergi kacilakaan tiasa dibubarkeun.
Dina tipe tabrakan nu leuwih nuntut ieu, sirah dummy urang condong ngageser sapanjang sisi airbag hareup, ngaronjatna resiko kontak telenges antara sirah jeung pilar A. tatu ka pangeusina.
Tetep katingal naha (sareng iraha) solusi ieu bakal ngahontal modél produksi.