Diumumkeun pikeun kahiji kalina dina taun 2010 anu jauh, Audi A1, mobil kota premium, terus janten titik éntri dina tawaran pembina opat cincin. Anu generasi kadua, ayeuna diumumkeun, intends jadi "pendamping idéal pikeun gaya hirup urban".
Aesthetically leuwih agrésif, ogé salaku upeti ka iconic Audi Sport Quattro, A1 anyar ngadaptarkeun kanaékan badag dina panjangna (+56 mm), nepi ka 4,03 m, bari ngajaga praktis diménsi sarua dina watesan lebar (1 .74 m) jeung jangkungna (1,41 m).
Ditandaan ku elemen sapertos grille hareup Single Frame nu leuwih gede, headlamps kalawan identitas luminous anyar - optionally di LED - sarta bonet leuwih sculpted, sarua kajadian di sisi, nu ogé fitur roda kalayan dimensi antara 15 jeung 18 ", nu anyar. penduduk kota ogé bakal gaduh solusi kustomisasi anu langkung ageung. Diantarana S Line kit - sinonim jeung intakes hawa hareup gedé, rok samping jeung spoiler pungkur leuwih neguaan - sarta kamungkinan pikeun milih pikeun paintwork exterior dua-nada.
Ningkatkeun interior sareng Audi Virtual Cockpit
Jero kabin, hiji évolusi dina kualitas umum, digabungkeun jeung desain anyar, underlined ku pilihan kayaning 10,25 "panel instrumen digital, a setir multifungsi sarta dua liang hawa, terpadu dina Ecological ngajalankeun sakabéh rubak spasi. on dasbor hareupeun panumpang.
Sadia kalawan tilu garis parabot - Dasar, Canggih jeung S Line - unggal kalawan decor dasbor sorangan sarta handles panto.
Dirojong ku platform MQB A0 anu sami anu ogé janten dasar pikeun Volkswagen Polo sareng SEAT Ibiza, A1 énggal nawiskeun langkung seueur rohangan interior sareng kapasitas beban dina kalapa, anu ayeuna ngumumkeun 335 l, atanapi 1090 l, kalayan tonggongna korsi pungkur tilepan.
Salaku pilihan, korsi olahraga hareup dipanaskeun, lampu ambient configurable - 30 kelir milih ti -, Sistim MMI kalawan 8,8 "layar rampa, MMI Navigasi Ditambah kalawan layar 10,1" jeung pak Konektipitas, sinonim jeung Android Auto jeung Apple CarPlay, tambah USB. palabuhan. Konsumén ogé tiasa milih antara dua sistem audio: Audi Audio System sareng dalapan spiker, atanapi sistem Bang & Olufsen premium sareng 11 spiker.
Pikeun ngamimitian, mesin turbo tilu- sareng opat-silinder
Dina bonet, kamungkinan ngabogaan, ti momen kahiji, mesin turbo TFSI tilu jeung opat silinder, diantara nu kawentar 1.0 l tricylinder, sajaba opat silinder 1.5 jeung 2.0 l. Sanajan tanpa bade kana detil, Audi ogé ngungkabkeun, dina hiji pernyataan, yén kakuatan bakal rupa-rupa ti 95 nepi ka 200 hp.
Pikeun ayeuna urang ngan ukur terang mesin béngsin, sareng éta tetep katingali naha Audi A1 énggal bakal nampi mesin Diesel atanapi henteu.
Dina hal transmisi, seuseueurna mesin bakal ditawarkeun sareng transmisi otomatis dual-clutch manual sareng tujuh-speed, salah sahiji ti saeutik pengecualian nyaéta 40 TFSI, ngan ukur aya sareng ngan nganggo transmisi S tronic. genep hubungan.
Dina bab suspensions, kamungkinan pikeun milih antara tilu solusi, dua diantarana sportier, hiji kalawan absorbers shock adjustable. Kalayan kandaraan utilitas Jerman masih tiasa ngalengkepan pakét Performance, ngajamin, antara séjén, sistem ngerem sareng cakram anu langkung ageung, kalayan 312 mm di payun sareng 272 mm di pungkur.
Diulas Kaamanan
Ogé disorot nyaéta kaamanan sareng sistem bantosan nyetir, anu kalebet peringatan ngeunaan nyebrang jalan anu teu dihaja, anu ngagunakeun kaméra pikeun ngadeteksi garis di lantai.
Ogé hadir nyaéta speed limiter, Adaptive Cruise Control, Parkir Pitulung jeung Front Pre Sense - sistem anu, ngagunakeun sensor radar, bisa ngadeteksi poténsi bahaya sarta ngingetkeun supir tabrakan impending. Upami ieu teu nanaon, sistem sorangan ngaktifkeun rem, ngahindarkeun, atanapi sahenteuna ngirangan, dampakna.
datang dina usum gugur
Sadia pikeun pesenan dimimitian usum panas ieu, Audi A1 anyar, nu di generasi anyar ieu ngan bakal boga awak lima panto, ngajaga ngaran Sportback, kudu ngahontal dealerships Éropa gugur hareup, kalawan harga di Jerman dimimitian handap 20 sarébu euro.
Tetep terang nilai-nilai di Portugal…
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami